Komsomolskaya maydoni. Komsomolskaya maydoni ("Uch stantsiyalar maydoni") Komsomolskayaning boshqa nomi nima

Komsomolskaya maydoni - Moskvadagi uchta temir yo'l stantsiyalari joylashgan maydon: Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy.

Robert Lawton, CC BY-SA 2.5

Ismning tarixi

Eng keng tarqalgan fikrga ko'ra, maydonning asl nomi "Kalanchevskaya" edi - Aleksey Mixaylovichning yog'och minorali saroyidan keyin - "kalancha".

noma'lum, jamoat mulki

Kalanchevskaya maydoni 1933 yilda Komsomolning 15 yilligiga sovg'a sifatida komsomolchilar - metro quruvchilari (Moskva metrosining birinchi qatorining birinchi bosqichi maydon ostidan o'tdi) sharafiga "Komsomolskaya" deb o'zgartirildi. Kundalik hayotda u "Uch stantsiya maydoni" yoki oddiygina "Uch stantsiya" sifatida tanilgan.

Kvadrat tarixi

17-18-asrlarda Kalanchevskoe koni

17-asrda hozirgi maydon o'rnida Kalanchevskoe maydoni deb nomlanuvchi o'tloqlar va botqoqliklar mavjud edi. Janub tomonida, ya'ni zamonaviy Qozon stantsiyasi tomonida Olxovets oqimi oqib o'tadigan botqoqlik bor edi. Sharqdan hozirgi Yaroslavl stantsiyasi va Verxnyaya Krasnoselskaya ko'chasi o'rtasida, dala Olxovetsdagi to'g'on tufayli yaratilgan va 1423 yildan Velikiy, keyinchalik Krasniy nomi bilan mashhur bo'lgan katta hovuz bilan chegaralangan. U Moskva Kremli bilan teng edi (23 gektar).

noma'lum, jamoat mulki

Janubda Chechera daryosi hovuzdan oqib chiqdi, u orqali yog'och ko'prik tashlangan. Strominskaya yo'li ko'prik bo'ylab (Stromin qishlog'iga va undan keyin Suzdalga), Komsomolskaya maydonining g'arbiy qismi, Krasnoprudnaya ko'chasi va keyin Strominka ko'chasi bo'ylab o'tdi. Hovuzning shimoliy tomonida (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Bolshaya Spasskaya ko'chasi o'rnida) Aleksey Mixaylovich o'ziga sayyohlik saroyini qurgan, chunki u yog'och minora (tatar tilida "minora") bo'lib, undan dala chiqadi. saroy oldida Kalanchevskiy nomini oldi. Hovuzning dalaga qarama-qarshi tomonida vaqt o'tishi bilan yirik hunarmandchilik maskaniga aylangan Qizil qishloq saroyi joylashgan edi.

G'arbda dala hozirgi Bolshaya Spasskaya ko'chasining o'rtasiga etib bordi (dala chetida joylashgan Spasskaya cherkovi nomi bilan atalgan). Keyinchalik, 17-asrning oxirida, hovuzning g'arbiy qirg'og'ida - Nikolaevskiy (Leningradskiy) va Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyalaridan (Pereyaslavskaya Sloboda vagonlari erida) Yangi dala artilleriya hovlisi - zavod qurildi. va o'q otish poligoniga ega qurol va o'qlar uchun ombor. U 20 gektar maydonda joylashgan va tosh devor bilan o'ralgan bir qancha yog'och binolardan iborat edi. Buning sharofati bilan dala o'zlashtirilmay qoldi.

Qizil qishloq qiyinchilik davri tarixiga kirdi: 1605 yil 1 iyunda u erda soxta Dmitriy I Gavrila Pushkin va Naum Pleshcheevning elchilari paydo bo'ldi va ularning paydo bo'lishi qo'zg'olon uchun turtki bo'ldi va Moskvaga tarqaldi va tugatdi. Godunovlar sulolasiga.

Pyotr I Qizil Hovuzda to'plar va otashinlar bilan bayramlarni uyushtirishni yaxshi ko'rardi: Azovni qo'lga kiritish sharafiga (1697) va Turkiya bilan tinchlik sharafiga (1699) va Shvetsiya bilan tinchlik sharafiga (1722). Akademik I. E. Zabelin "Moskvaning qadimiylari va ularning tadqiqotlari" (1867) maqolasida (bugungi kunda mashhur e'tiqodga qaramasdan) bu maydon o'z nomini Azovning qo'lga kiritilishi sharafiga nishonlangan bayramlardan oldi, deb hisoblaydi, chunki uning ustiga ikkita minora qurilgan - "minoralar" , rus askarlari tomonidan namoyishkorona hujumga uchragan Azovlarning nusxalari.

Ketrin II davrida bu hudud ma'muriy jihatdan Moskva tarkibiga kirdi.

19-asr - 20-asr boshlarida Kalanchevskaya maydoni

noma'lum, jamoat mulki

Maydonning qarama-qarshi tomonida qator o'rmonlar bor edi (buni eslatuvchi hozirgi Lesnoryadskiy ko'chasi). 1862 yilda Nikolaevskiy stantsiyasi va Qizil hovuz o'rtasida kichik Yaroslavskiy stantsiyasi qurildi, u 1907 yilda zamonaviy bilan almashtirildi, qadimgi rus me'morchiligi elementlari (me'mor F. O. Shekhtel) bilan Art Nouveau uslubida.

noma'lum, jamoat mulki

Ryazan (hozirgi Qozon) temir yo'lining qurilishi bilan o'rmon qatorlari o'rnida stansiya qurilishi boshlandi: 1860 yilda botqoqlik quriydi, Olxovets daryosi quvur bilan o'ralgan va o'rmon qatorlari olib tashlandi; Ryazan (Qozon) stantsiyasining o'zi 1862-1864 yillarda qurilgan. 1911-1926 yillarda bu bino A.V. Shchusev tomonidan ishlab chiqilgan zamonaviy bino bilan almashtirildi.

19-asr oxirida. Chechora daryosi quvur bilan o'ralgan va yog'och ko'prik o'rniga Krasnoprudnaya ko'chasi u orqali va sharqqa qarab o'tgan. Keyin, 1901-1910 yillarda Qizil hovuzning o'zi to'ldirilib, uning o'rniga yog'och omborlari qurilgan.

noma'lum, jamoat mulki

1905 yil dekabr oyida hushyorlar, asosan, temir yo'l ishchilari Yaroslavskiy va Kazanskiy stansiyalarini egallab olishdi, lekin Nikolaevskiyni egallab ololmadilar, chunki uning asosiy strategik ahamiyati tufayli u qurol va pulemyotlar bilan kuchli hukumat bo'linmasi tomonidan himoyalangan. Stansiya garnizonini izolyatsiya qilish uchun Qizil darvoza va Krasnoprudnaya ko'chasidan maydonga yaqinlashishni to'sib qo'ygan hushyorlar besh kun davomida stantsiyadagi hukumat qo'shinlariga hujum qilishdi. 15 dekabrda Semenovskiy gvardiya polki Sankt-Peterburgdan stansiyaga etib keldi, shundan so'ng hushyorlarning pozitsiyasi umidsiz bo'lib qoldi; Ulardan ba'zilari Presnyaga chekinishdi, ba'zilarini haydovchi A.V.Uxtomskiy Qozon stantsiyasidan olib ketishdi, u tez orada Lyubertsi stantsiyasida jazo ekspeditsiyasi tomonidan otib tashlangan.

1917 yil oktyabr oyida stantsiyalar Qizil gvardiyachilar qo'lida edi, buning natijasida Petrograddan qo'shimchalar Moskvaga etib kelishdi.

1933-1934 yillarda. maydonda ochiq usulda metro yotqizildi. 1933 yilda Kalanchevskaya maydoni Komsomolskaya maydoni deb o'zgartirildi. Leningradskiy va Yaroslavskiy stantsiyalari o'rtasida Komsomolskaya stantsiyasining paviloni qurildi, 1952 yilda Komsomolskaya va yangi qurilgan Komsomolskaya-Koltsevaya uchun umumiy bo'lgan yangisi bilan almashtirildi.

O'sha yili "Leningradskaya" mehmonxonasining ko'p qavatli binosi qurib bitkazildi va 21-asr boshlarida mavjud bo'lgan maydon ansamblini yakunladi.

Fotogalereya

Foydali ma'lumotlar

Komsomolskaya maydoni
1933 yilgacha - Kalanchevskaya maydoni

Maydonning arxitektura ansambli

Komsomolskaya maydoni to'rtburchakga yaqin shaklga ega bo'lib, g'arbdan sharqqa cho'zilgan va o'zining me'moriy dizaynida eng mashhurlaridan biridir.

U Kalanchevskaya ko'chasidan Alekseevskaya bog'lovchi filialining baland qirg'og'i bilan ajratilgan. Leningradskaya mehmonxonasi yo'l o'tkazgichning narigi tomonida joylashgan bo'lsa-da, uning asosiy jabhasi maydonga qaragan va uning asosiy xususiyati hisoblanadi.

Shimoldan Leningradskiy va Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyalarining jabhalari maydonga qaraydi. Janubda butun blokni Qozon temir yo'l stantsiyasi egallaydi.

"Komsomolskaya" metro bekatining qabulxonasi

Metro lobbisi Leningradskiy va Yaroslavskiy stantsiyalari o'rtasida joylashgan.

Bu xoch shaklidagi katta ikki qavatli bino bo'lib, Komsomolskaya maydonining yon tomonida ikkita oltita ustunli portiklar va qarama-qarshi tomonda Leningradskiy va Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyalari platformalariga kirish imkoniyati mavjud. 2007 yil noyabr oyidan boshlab pavilonning old eshiklari orqali kirish yopiq va Komsomolskaya maydoni ostidagi er osti o'tish joyi orqali. Vestibyulning ichki ombori katta gumbaz bilan tashqariga chiqadi kulrang. Bu gumbaz besh qirrali yulduzli baland shpil bilan tojlangan. Yulduzda bolg'a va o'roq tasvirlangan.

O'sha paytda Ryazanskiy deb nomlangan birinchi stantsiya binosi yog'och edi va 1862 yilda ochildi. 1864 yilda tosh vokzal binosi qurildi (asosiy vokzal binosi loyihasining muallifi arxitektor M. Yu. Levesta edi. Bino koʻp marta qayta qurilgan va 1893 yilda Moskva-Qozon temir yoʻli ochilganda yoʻlovchilar qatnovi ortgan. o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan yangi stansiya binosini qurish juda zarur edi Ko'proq yo'lovchilar. Biroq, faqat 1910 yilda Moskva-Qozon temir yo'li aktsiyadorlik jamiyati boshqaruvi yangi bino qurishga qaror qildi. E’lon qilingan tanlov shartlariga ko‘ra, uning ishtirokchilari Yevropa va Osiyo o‘rtasidagi bog‘liqlikni anglatuvchi “Sharq darvozasi” loyihasini yaratishlari kerak edi. Yangi bino 1913-1940 yillarda A.V.Shchusev loyihasi bo'yicha qurilgan.

Qozon stantsiyasi psevdorus uslubi va modernizm elementlariga ega murakkab kompozitsiya bo'lib, unda simmetriya ataylab buzilgan va turli o'lchamdagi me'moriy hajmlar bir-biriga bog'langan. Arxitektor binoni ikkita mavjud bino bilan uyg'unlashtirish va shu bilan birga unga o'ziga xoslik berishni istab, cho'zilgan binolarni turli xil balandliklar, kenglik va ritmlar ko'rinishidagi turli xil funktsiyali xonalar, uchli tomlari, soat minorasi va soat minorasi bilan taqdim etdi. kamarli o'tish shaklidagi poydevor ustidagi baland burchakli qavatli minora.

Temir yo‘lchilar markaziy madaniyat uyi

1925-1926 yillarda me'mor A.V.Shchusevning loyihasi bo'yicha muhandis G.G.Karlsen ishtirokida qurilgan. Dastlab klub deb nomlangan Oktyabr inqilobi

"Moskovskiy" universal do'koni

1979-1983 yillarda meʼmorlar A.Rochegov, O.Gridasov, E.Eliseev, E.Kosinovlar loyihasi boʻyicha qurilgan.

"Leningradskaya" mehmonxonasi

Arxitektorlar: Polyakov L. M., Boretskiy A. B.. Eng. Myatlyuk E. V. 1949-1954 yillar

Mehmonxona o'tgan asrning 1940-50-yillarida Moskvada qurilgan ettita mashhur ko'p qavatli binolardan birida joylashgan. Stalinistik ko'p qavatli binolar oilasida "Leningradskaya" mehmonxonasi eng kichkinasi - atigi 17 qavat va balandligi 136 metr.

Bino maydonning butun me'moriy ansamblining ustun xususiyati bo'lib, janubi-g'arbiy tomondan uning istiqbolini to'ldiradi va stantsiyalar bilan yagona fazoviy kompozitsiyani tashkil qiladi. Mehmonxona binosi uslubi jihatidan Qozon vokzaliga eng yaqin joylashgan, chunki tashqi ko'rinishda rus barokko naqshlaridan foydalanilgan. Bino keng asosdagi ustun shaklidagi hajm bo'lib, shaharsozlikda muhim o'rin tutadi.

220 kV kabel liniyasi maydon bo'ylab, piyodalar qismi ostida, Yaroslavskiy va Leningradskiy temir yo'l stantsiyalari bo'ylab, taxminan 1,5 m chuqurlikda, ikkita elektr podstansiyasini - "Eloxovskaya" va "Butirki" ni bog'laydi.

Moskvadagi Uch bekat maydoni haqida biror narsa bilasizmi? Bu emas rasmiy nomi Komsomolskaya maydoni (1933 yilgacha u Kalanchevskaya deb nomlangan). Albatta, sizning javobingiz, hatto Moskvada yashovchi bo'lmasangiz ham, ijobiy bo'ladi. Agar siz Rossiya poytaxtida tug'ilish baxtiga muyassar bo'lsangiz, siz deyarli har kuni tsivilizatsiyaning barcha afzalliklaridan bahramand bo'lib, uni aylanib chiqasiz.

Sinfdoshlar

Bu Moskvaning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biri, chunki bu erda turli xil me'moriy yodgorliklar mavjud. Kalanchevskaya temir yo'l platformasi va hukumat stantsiyasi ham yaqin. Temiryo‘lchilarning markaziy madaniyat uyi (sobiq Oktyabr inqilobi klubi) atrofdagi barcha binolarning me’moriy dizayniga juda mos tushadi.

Komsomolskaya maydonida qanday stantsiyalar joylashgan?

Maydonda bor uchta yirik temir yo'l giganti:

Bular turli afsonalar va sirlar to'ri bilan o'zaro bog'langan chinakam mahobatli me'moriy inshootlardir. Ular mashhur arxitektorlar tomonidan ishlab chiqilgan:

Shekhtel F.O;
Shchusev A.V.;
Tone K.A.

Oqsoqol haqidagi afsona

Moskva vokzallari - marginal odamlar, fohishalar, doimiy yashash joyi yo'q odamlar, sizning boyligingizni kartalarda aytib berishni xohlaydigan lo'lilar, charlatanlar, tovlamachilar, banditlar, o'g'rilar, cho'ntakchilar va boshqalar. kamsituvchi odamlar. Ular oson pul topishni istashadi va uni pul bilan aldab, barcha qimmatbaho buyumlari va hujjatlaridan mahrum qilish uchun yangi kelgan odamni qidirmoqdalar. Shunday qilib orzular buziladi go'zal hayot Moskvada sodda provintsiyaning qilishi kerak bo'lgan hamma narsa platformani tashlab, bir soniyaga yopilishdir ... U erda hukmronlik qilayotgan muhit shunday ...

Mana bu yovuz joy haqidagi afsonalardan biri. 14-asrda maydon o'rnida bir monastir turar edi, bir kechada, noqulay ob-havoda sayohatchi eshikni taqillatib, tunash uchun joy so'radi. Rohiblar uni rad etishdi va uni haydab chiqarishdi. Sayohatchining og'zidan la'natlar yog'di va monastir darhol yer bilan tekislandi. Uning o'rnida botqoq paydo bo'ldi.

Maydonda Ko'pincha tushunarsiz narsalar sodir bo'ladi, odamlar juda g'alati sharoitlarda bedarak yo'qoladi. Ba'zilar hatto latta kiygan g'alati odamning doimo o'zini kesib o'tayotganini ko'rishdi. Aytishlaricha, bu monastirni la'natlagan sayohatchi edi. U kechirim so'rashga harakat qiladi va qilgan ishi uchun juda tavba qiladi.

Uch bekat maydonining tarixi

Hozirgi kunda uchta stansiya hududi Komsomolskaya maydoni deb ataladi. Bu rasmiy ism. 1932 yilgacha maydon Kalanchevskaya deb nomlangan.

Moskva temir yo'l stantsiyalarining eng qadimgisi. Rasmiy ravishda meʼmoriy yodgorlik sifatida tan olingan.

1849 yilda mashhur me'mor K.A. Ton maydonda dastlab Nikolaevskiy, keyin Oktyabrskiy deb nomlangan bino qurdi. Zamonaviy ism - Leningradskiy. Stansiya Moskva va Sankt-Peterburgni bog'laydi, shuningdek, Xelsinkiga borishga yordam beradi.

Metro bekati "Komsomolskaya"- Moskvadagi eng gavjum stantsiyalardan biri, Leningradskiy yonida joylashgan.

Stansiya kech klassitsizm uslubida qurilgan. U 10 ta yo'lni o'z ichiga oladi, ulardan beshtasi uzoq masofali poezdlar uchun ajratilgan.

U 1862 yilda qurilgan va Ryazan deb nomlangan, chunki u Ryazanga olib boradigan yo'l yaqinida joylashgan. Kazanskiy binosi dastlab yog'ochdan yasalgan, va faqat 1864 yilda me'mor M.Yu. Levestam tosh binoni qurdi, keyinchalik u ko'plab qayta qurish va takomillashtirishdan o'tdi. Levestam binosidan hozirgi kungacha faqat klassitsizm uslubida qurilgan dumaloq uy saqlanib qolgan.

Arxitektor A.V. Shchusev stansiya loyihasini faqat 1913 yilda qabul qildi. Qurilish juda katta miqyosda boshlandi va ko'p yillar davom etdi. 1940 yil oxirida stansiyaning qurilishi yakunlandi, ammo Shchusevning ambitsiyalari qoniqmadi.

70-yillarda stansiya rekonstruksiya qilindi, ko'plab qayta qurishlar bo'lgan. Er osti yo'lakchasi va yangi binolar paydo bo'ldi.

Hech bir zamonaviy Moskva stantsiyasida bunday yo'q baland shiftlar va keng xonalar, bino neo-ruscha uslubda qurilgan.

Komsomolskaya metro bekati Kazanskiy yaqinida joylashgan.

1862 yilda kichik bino qurildi. Yaroslavskiy dastlab Moskva-Troitsk temir yo'li deb nomlangan. 1902 yilda F.O.Shektel qurilish ishlarini boshladi. Savva Mamontov boshchiligida neo-rus arxitektura uslubini tanlagan. Yaroslavskiy, Kazanskiy kabi, juda ko'p qayta qurish va qayta qurishni boshdan kechirdi.

Ulanadi Moskva, Sibir, Uzoq Sharq, Ural, Shimoliy, shuningdek, Xitoy va Mo'g'uliston poytaxtlari bilan.

Siz maydonga Moskva metro xaritasi (Komsomolskaya metro bekati) yordamida borishingiz mumkin. Circle va Sokolnicheskaya chiziqlari bo'ylab. Va Kazanskiydan, Yaroslavskiydan va Leningradskiydan siz Komsomolskaya metro stantsiyasiga borishingiz mumkin. Bir binodan ikkinchisiga o‘tish uchun xaritani ochish shart emas. Barcha uchta bino yer osti yo‘llari orqali bog‘langan. Bu joy Moskva orqali o'tayotgan va transferlar bilan sayohat qilish kerak bo'lgan odamlar uchun juda qulaydir.

Yaroslavskiyning kelishi bilan Rossiyaning uzoq burchaklari aholisi uchun masofalarni bosib o'tish ancha osonlashdi.

Poytaxt bo'ylab sayr qilsangiz, Komsomolskaya maydoniga tashrif buyurganingizga ishonch hosil qiling. U sizni me'moriy ulug'vorligi va hashamatli shakllar bilan quvontiradi, sizga aytib beradi Chor Rossiyasi va ko'p yillar davomida xotirangizda o'chmas taassurot qoldiradi.

Komsomolskaya maydoni (Moskva)

Komsomolskaya maydoni(1933 yilgacha - Kalanchevskaya maydoni tinglang)) - Moskvadagi uchta temir yo'l stantsiyalari joylashgan maydon: Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy. Norasmiy ravishda "Uch stantsiya maydoni" deb nomlanadi. Shu bilan birga, Kalanchevskaya temir yo'l platformasi mavjud bo'lib, u bir muncha vaqt Imperator stantsiyasi bo'lgan va hozirda Aeroekspress stantsiyasida rekonstruksiya qilinishi rejalashtirilgan, shuningdek, yaqin atrofda Hukumat stantsiyasi ("Brejnevskiy" nomi bilan ham tanilgan) mavjud.

Ismning tarixi

Eng keng tarqalgan fikrga ko'ra, maydonning asl nomi "Kalanchevskaya" edi - Aleksey Mixaylovichning yog'och minorali saroyidan keyin - "kalancha". Kalanchevskaya maydoni 1933 yilda Komsomolning 15 yilligiga sovg'a sifatida komsomolchilar - metro quruvchilari (Moskva metrosining birinchi qatorining birinchi bosqichi maydon ostidan o'tdi) sharafiga "Komsomolskaya" deb o'zgartirildi. Kundalik hayotda u "Uch stantsiya maydoni" yoki oddiygina "Uch stantsiya" sifatida tanilgan. 2003 yilda ba'zi gazetalar maydonning nomini "Uch stantsiya maydoni" deb o'zgartirish haqida xabar chop etishdi. Biroq, aslida, maydon "Komsomolskaya maydoni" nomini saqlab qoldi.

Kvadrat tarixi

17-18-asrlarda Kalanchevskoe koni

17-asrda hozirgi maydon o'rnida Kalanchevskoe dala deb nomlanuvchi o'tloqlar va botqoqliklar mavjud edi. Janub tomonida, ya'ni zamonaviy Qozon stantsiyasi tomonida Olxovets oqimi oqib o'tadigan botqoqlik bor edi. Sharqdan, hozirgi Yaroslavl stantsiyasi va Verxnyaya Krasnoselskaya ko'chasi o'rtasida, dala Olxovetsdagi to'g'on tufayli yaratilgan va 1423 yildan beri Velikiy, keyinchalik Krasniy nomi bilan mashhur bo'lgan katta hovuz bilan chegaralangan. U Moskva Kremli bilan teng edi (23 gektar).

Pyotr I Qizil Hovuzda to'plar va otashinlar bilan bayramlarni uyushtirishni yaxshi ko'rardi: Azovni qo'lga kiritish sharafiga (1697) va Turkiya bilan tinchlik sharafiga (1699) va Shvetsiya bilan tinchlik sharafiga (1722). Akademik I. E. Zabelin "Moskvaning qadimiylari va ularning tadqiqotlari" (1867) maqolasida (hozirgi mashhur e'tiqoddan farqli o'laroq) bu maydon Azovning qo'lga olinishi sharafiga nishonlangan bayramlardan kelib chiqqan deb hisoblaydi, chunki ikkita minora qurilgan. uning ustida - "minoralar" , rus askarlari tomonidan namoyishkorona bostirib kirilgan Azovlarning nusxalari.

Ketrin II davrida bu hudud ma'muriy jihatdan Moskva tarkibiga kirdi.

19-asr - 20-asr boshlarida Kalanchevskaya maydoni

Artilleriya hovlisi 1812 yilda yonib ketdi va portladi va portlash Moskvaning butun sharqiy qismini larzaga keltirdi. 1849 yilda Artilleriya hovlisining o'rnida va g'arbiy tomonda me'mor K. A. Ton stantsiyani qurdi (1856 yildan - Nikolaevskiy, keyinchalik Leningradskiy). Stansiyaning g'arbiy qismida katta (o'sha paytlar uchun) bino bor, u 1860-yillarda kirgan. Pyatnitskaya ko'chasidan bojxona ko'chirildi. Maydonning qarama-qarshi tomonida qator o'rmonlar bor edi (buni eslatuvchi hozirgi Lesnoryadskiy ko'chasi). 1862 yilda Nikolaevskiy stantsiyasi va Qizil hovuz o'rtasida kichik Yaroslavskiy stantsiyasi qurildi, u 1907 yilda zamonaviy bilan almashtirildi, qadimgi rus me'morchiligi elementlari (me'mor F. O. Shekhtel) bilan Art Nouveau uslubida.

1917 yil oktyabr oyida stantsiyalar Qizil gvardiyachilar qo'lida edi, buning natijasida Petrograddan qo'shimchalar Moskvaga etib kelishdi.

Markaziy bojxona boshqarmasi

Leningradskiy stantsiyasi

"Komsomolskaya" metro bekatining qabulxonasi

Metro lobbisi Leningradskiy va Yaroslavskiy stantsiyalari o'rtasida joylashgan.

Bu xoch shaklidagi katta ikki qavatli bino bo'lib, Komsomolskaya maydonining yon tomonida ikkita oltita ustunli portiklar va qarama-qarshi tomonda Leningradskiy va Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyalari platformalariga kirish imkoniyati mavjud. Joriy yilning noyabr oyidan boshlab pavilonning old eshiklari orqali kirish yopildi va Komsomolskaya maydoni ostidagi er osti o'tish joyidan o'tadi. Vestibyulning ichki ombori tashqariga qarab katta kulrang gumbazga aylanadi. Bu gumbaz besh qirrali yulduzli baland shpil bilan tojlangan. Yulduzda bolg'a va o'roq tasvirlangan.

Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasi

Kazanskiy temir yo'l stantsiyasi

Temir yo‘lchilar markaziy madaniyat uyi

1925-1926 yillarda me'mor A.V.Shchusevning loyihasi bo'yicha muhandis G.G.Karlsen ishtirokida qurilgan. Dastlab chaqirilgan Oktyabr inqilobi klubi

"Moskovskiy" universal do'koni

1979-1983 yillarda meʼmorlar A.Rochegov, O.Gridasov, E.Eliseev, E.Kosinovlar loyihasi boʻyicha qurilgan.

Komsomolskaya maydonidagi maydon

"Leningradskaya" mehmonxonasi

Transport

A, 40, 122-sonli avtobus yo‘nalishlari.

7, 13, 37, 50-sonli tramvay yo‘nalishlari.

14, 22, 41, 88-sonli trolleybus yo‘nalishlari.

Galereya

Kalanchevka-1900s.jpg

Kalanchevskaya maydoni 1910 yil atrofida

Kalanchevka-1910s.jpg

1910-yillarda Kalanchevskaya maydoni

Kalanchevka-1920s.jpg

1920-yillarda Kalanchevskaya maydoni

Eskiz yaratishda xatolik yuz berdi: Fayl topilmadi

1920-yillarda Qozon temir yo'l stantsiyasi

"Komsomolskaya maydoni (Moskva)" maqolasiga sharh yozing

Eslatmalar

, Bilan. 375.
, Bilan. 268.
, Bilan. 315.
, Bilan. 269.
, Bilan. 98.
Vaskin A.A., Nazarenko Yu. M., 2010 yil. P. 101.
Moskva arxitekturasi 1910-1935. / Komech A.I., Bronovitskaya A.Yu., Bronovitskaya N.N. - M.: San'at - XXI asr, 2012. - P. 280-284. - 356 s. - (Moskva arxitektura yodgorliklari). - 2500 nusxa.
- ISBN 978-5-98051-101-2. Heydor T., Kazus I.
Moskva arxitekturasining uslublari. - M.: Art-XXI asr, 2014. - B. 477. - 616 b. - ISBN 978-5-98051-113-5.
, Bilan. 52.

, Bilan. 148-149.



Adabiyot

Asosiy magistrallar:

Hududlar: Ichkarida ko'chalar

Bulvar halqasi: bulvardan

Sadovoyga: Bog'dan Uchinchigacha

transport: Uchinchidan orqada



transport:

Markaziy tuman

Shimoliy tuman

Shimoliy-Sharqiy tuman

Sharqiy tuman

Janubi-Sharqiy tuman

Janubiy tuman

Janubi-g'arbiy tuman

, , ,

G'arbiy tuman

Komsomolskaya maydonini tavsiflovchi parcha (Moskva)
- U Butrusning oldiga bordi ... "Biroq, men bilmayman", dedi Per.
"Xo'sh, hammasi bir xil", dedi knyaz Andrey. "Grafinya Rostovaga aytingki, u butunlay ozod edi va men unga eng yaxshi tilaklarimni tilayman."
Per bir nechta qog'ozlarni oldi. Knyaz Andrey, go'yo boshqa biror narsa aytish kerakligini eslayotgandek yoki Per nimadir deyishini kutayotgandek, unga tikilib qaradi.
"Eshiting, bizning Sankt-Peterburgdagi bahsimizni eslaysizmi", dedi Per, eslang ...
"Esimda, - dedi shahzoda Andrey shosha-pisha, - men yiqilgan ayolni kechirish kerakligini aytdim, lekin men kechira olaman deb aytmadim." Men qila olmayman.
— Ha, yana qo‘lini so‘rash, saxiylik va shunga o‘xshashlar?... Ha, bu juda olijanob, lekin men sur les brisees de monsieur [bu janobning izidan] bora olmayman. "Agar siz mening do'stim bo'lishni istasangiz, bu haqda hech qachon men bilan gaplashmang ... bularning barchasi haqida." Xo'sh, xayr. Shunday qilib, siz etkazasiz ...
Per ketib, keksa shahzoda va malika Maryaning oldiga bordi.
Chol odatdagidan ko'ra jonliroq ko'rindi. Malika Marya har doimgidek edi, lekin akasining hamdardligi tufayli Per o'z quvonchida akasining to'yi xafa bo'lganini ko'rdi. Per ularga qarab, Rostovliklarga nisbatan qanday nafrat va g'azab borligini tushundi va ularning oldida knyaz Andreyni hech kimga almashtira oladigan odamning ismini tilga olishning iloji yo'qligini tushundi.
Kechki ovqat paytida suhbat urushga aylandi, uning yondashuvi allaqachon ayon bo'ldi. Knyaz Andrey avval otasi bilan, keyin shveytsariyalik o'qituvchi Desales bilan tinimsiz suhbatlashdi va bahslashdi va Per axloqiy sababini juda yaxshi bilgan o'sha animatsiya bilan odatdagidan ko'ra ko'proq jonlanardi.

O'sha kuni kechqurun Per o'z topshirig'ini bajarish uchun Rostovlarga bordi. Natasha yotoqda edi, hisob klubda edi va Per Sonyaga xatlarni topshirib, knyaz Andrey bu xabarni qanday qabul qilganini bilishga qiziqqan Mariya Dmitrievnaning oldiga bordi. O'n daqiqadan so'ng Sonya Mariya Dmitrievnaning xonasiga kirdi.
"Natasha, albatta, graf Pyotr Kirillovichni ko'rishni xohlaydi", dedi u.
- Xo'sh, uni o'ziga olib ketsangiz-chi? "Sizning joyingiz ozoda emas", dedi Mariya Dmitrievna.
"Yo'q, u kiyinib, yashash xonasiga kirdi", dedi Sonya.
Marya Dmitrievna shunchaki yelka qisdi.
- Grafinya kelganida, u meni butunlay qiynab qo'ydi. Faqat ehtiyot bo'ling, unga hamma narsani aytmang, - u Perga o'girildi. "Va uni tanbeh berishga yuragim yo'q, u juda achinarli, juda achinarli!"
Natasha ozib ketgan, rangi oqargan va qattiq yuzli (Pyer kutganidek uyalmadi) yashash xonasining o'rtasida turardi. Per eshik oldida paydo bo'lganida, u shoshildi, shekilli, unga yaqinlashishni yoki kutishni bilmadi.
Per shoshib unga yaqinlashdi. U har doimgidek qo'lini unga beradi, deb o'yladi; lekin u unga yaqinlashib, to'xtadi, og'ir nafas olayotgan va jonsiz qo'llarini pastga tushirdi, xuddi shu holatda qo'shiq aytish uchun zalning o'rtasiga chiqdi, lekin butunlay boshqacha ifoda bilan.
"Pyotr Kirilich," u tezda gapira boshladi, "Knyaz Bolkonskiy sizning do'stingiz edi, u sizning do'stingiz", dedi u o'zini to'g'riladi (unga hamma narsa hozirgina sodir bo'lgan va endi hammasi boshqacha bo'lib tuyuldi). - O'shanda siz bilan bog'lanishimni aytdi...
Per unga qarab jimgina burnini tortdi. U hamon qalbida uni qoralab, uni mensimaslikka harakat qildi; lekin endi unga shunchalik achindiki, uning qalbida haqoratga o'rin yo'q edi.
"U hozir shu yerda, ayt... meni kechirishi uchun..." "U to'xtadi va tez-tez nafas ola boshladi, lekin yig'lamadi.
"Ha ... Men unga aytaman", dedi Per, lekin ... - U nima deyishni bilmas edi.
Natasha Perning xayoliga kelishi mumkin bo'lgan fikrdan qo'rqib ketgan edi.
"Yo'q, men hammasi tugaganini bilaman", dedi u shoshib. - Yo'q, bunday bo'lishi mumkin emas. Men unga qilgan yomonligimdangina azob chekaman. Undan kechirishini, kechirishini, meni hamma narsa uchun kechirishini so‘rashimni ayting...” U boshini silkitib, stulga o‘tirdi.
Perning qalbini ilgari hech qachon bo'lmagan achinish hissi to'ldirdi.
"Men unga aytaman, yana aytaman", dedi Per; – lekin... Men bir narsani bilmoqchiman...
"Biz nimani bilamiz?" - so'radi Natashaning nigohi.
"Siz sevganmisiz, bilmoqchiman ..." Per Anatolni nima deb atashni bilmadi va uni o'ylab qizarib ketdi: "Siz bu yomon odamni sevdingizmi?"
"Uni yomon demang", dedi Natasha. "Lekin men hech narsani bilmayman ..." U yana yig'lay boshladi.
Va bundan ham kattaroq achinish, muloyimlik va sevgi Perni bosib oldi. U ko'zoynagi ostidagi ko'z yoshlarini eshitdi va ular sezilmaydi, deb umid qildi.
"Keling, boshqa gapirmaylik, do'stim", dedi Per.
Uning muloyim, muloyim, samimiy ovozi birdan Natashaga juda g'alati tuyuldi.
- Keling, gaplashmaylik, do'stim, men unga hamma narsani aytib beraman; lekin men sizdan bir narsani so'rayman - meni o'z do'stingiz deb hisoblang va agar sizga yordam, maslahat kerak bo'lsa, siz shunchaki ruhingizni birovga to'kishingiz kerak - hozir emas, balki qalbingizda tiniq his qilganingizda - meni eslang. "U uning qo'lini oldi va o'pdi. "Agar qodir bo'lsam, xursand bo'laman ..." Per xijolat bo'lib qoldi.
- Men bilan bunday gapirma: men bunga loyiq emasman! - Natasha qichqirdi va xonani tark etmoqchi edi, lekin Per uning qo'lini ushlab turdi. Unga boshqa narsani aytishi kerakligini bilardi. Lekin u buni aytganida, o'z so'zlariga hayron bo'ldi.
"To'xtating, to'xtating, sizning butun hayotingiz oldinda", dedi u unga.
- Men uchunmi? Yo'q! "Men uchun hamma narsa yo'qoldi", dedi u uyat va o'zini kamsitib.
- Hammasi ketdimi? - takrorladi u. - Agar men bo'lmaganimda, lekin eng chiroyli, eng aqlli va eng yaxshi odam dunyoda va agar men bo'sh bo'lsam, men hozir tiz cho'kib qo'lingni va sevgingni so'ragan bo'lardim.
Ko'p kundan keyin birinchi marta Natasha minnatdorchilik va muloyimlik ko'z yoshlari bilan yig'ladi va Perga qarab xonani tark etdi.
Per ham uning orqasidan zalga yugurib chiqib, tomog'ini bo'g'ayotgan mehr va baxt ko'z yoshlarini ushlab, yengiga kirmay, mo'ynali kiyimlarini kiyib, chanaga o'tirdi.
- Endi qayerga bormoqchisiz? - so'radi murabbiy.
"Qaerda? Per o'zidan so'radi. Endi qayerga borishingiz mumkin? Bu haqiqatan ham klubgami yoki mehmonlargami? U boshdan kechirgan mehr va muhabbat tuyg'usi bilan solishtirganda hamma odamlar juda achinarli, juda kambag'al tuyulardi; uning yumshoq, minnatdor nigohi bilan solishtirganda oxirgi marta u ko'z yoshlari bilan unga qaradi.
- Uyga, - dedi Per, o'n daraja sovuqqa qaramay, ayiq paltosini keng, quvonch bilan nafas olayotgan ko'kragiga ochdi.
Ayoz va tiniq edi. Iflos, xira ko‘chalar tepasida, qora tomlar tepasida qorong‘u, yulduzli osmon bor edi. Osmonga qaragan Per, uning ruhi joylashgan balandlik bilan solishtirganda erdagi hamma narsaning haqoratliligini his qilmadi. Arbat maydoniga kirganida, Perning ko'zlariga yulduzli qorong'u osmonning ulkan kengligi ochildi. Prechistenskiy bulvari ustidagi osmonning deyarli o'rtasida, har tomondan yulduzlar bilan o'ralgan va sepilgan, lekin erga yaqinligi, oq nuri va uzun, ko'tarilgan dumi bilan boshqalardan ajralib turadigan 1812 yildagi ulkan yorqin kometa turardi. Ular aytganidek, har xil dahshatlarni va dunyoning oxirini bashorat qilgan o'sha kometa. Ammo Perda uzun dumili yorqin yulduz hech qanday dahshatli tuyg'uni uyg'otmadi. Per qarshisida, ko'zlari yosh bilan namlangan bu yorqin yulduzga quvonch bilan qaradi, u go'yo parabolik chiziq bo'ylab beqiyos bo'shliqlar bo'ylab uchib ketayotgandek, birdan yerga teshilgan o'q kabi, tanlangan bir joyda tiqilib qoldi. Qop-qora osmonda to'xtadi va dumini yuqoriga ko'tarib, behisob miltillovchi yulduzlar orasida oppoq nuri bilan o'ynadi. Perga bu yulduz uning qalbida yangi hayot sari gullagan, yumshagan va ruhlantirgan narsaga to'liq mos keladigandek tuyuldi.

1811 yil oxiridan boshlab G'arbiy Evropada qurollanish va kuchlarning kontsentratsiyasi kuchaydi va 1812 yilda bu kuchlar - millionlab odamlar (shu jumladan armiyani tashigan va oziqlantirganlar) G'arbdan Sharqqa, Rossiya chegaralariga ko'chib o'tdilar. , xuddi shu tarzda, 1811 yildan boshlab, rus qo'shinlari to'plandilar. 12 iyun kuni G'arbiy Yevropa kuchlari Rossiya chegaralarini kesib o'tdi va urush boshlandi, ya'ni inson aqliga va butun insoniy tabiatga zid bo'lgan voqea sodir bo'ldi. Millionlab odamlar bir-biriga, bir-biriga qarshi ko'plab vahshiylik, yolg'onchilik, xiyonat, o'g'irlik, qalbakilashtirish va soxta banknotalar chiqarish, talon-taroj qilish, o't qo'yish va qotilliklarni sodir etishdi, ular asrlar davomida barcha sudlar yilnomalarida to'planib qolmaydi. dunyo va bu vaqt davomida odamlar ularni sodir etganlar ularga jinoyat sifatida qaramadilar.
Ushbu g'ayrioddiy hodisaga nima sabab bo'ldi? Buning sabablari nima edi? Tarixchilar sodda ishonch bilan aytishadiki, bu voqeaning sabablari Oldenburg gertsogiga qilingan haqorat, qit'a tuzumiga rioya qilmaslik, Napoleonning hokimiyatga bo'lgan ishtiyoqi, Aleksandrning qat'iyligi, diplomatik xatolar va boshqalar.
Binobarin, faqat Metternix, Rumyantsev yoki Talleyranga chiqish va qabulxona oralig‘ida ko‘p harakat qilib, mohirroq qog‘oz yozishi yoki Napoleonning Aleksandrga yozishi kerak edi: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d "Oldenburg, [Mor ukam, men gersoglikni Oldenburg gertsogiga qaytarishga roziman.] - va urush bo'lmaydi.
Bu zamondoshlarga shunday tuyulgani aniq. Aniqki, Napoleon urushning sababini Angliyaning intrigalari deb o‘ylagan (U bu so‘zlarni Avliyo Yelena orolida aytganidek); Aniqki, inglizlar palatasi a'zolariga urushning sababi Napoleonning hokimiyatga bo'lgan ishtiyoqi edi; Oldenburg shahzodasiga urushning sababi unga nisbatan qilingan zo'ravonlikdek tuyulgan; savdogarlarga urushning sababi Yevropani vayron qilayotgan qit’a tuzumidek tuyulgan, keksa askar va generallarga asosiy sabab ulardan biznesda foydalanish zaruratidek tuyulgan; o‘sha davr legitimistlari les bons princpes [yaxshi tamoyillar]ni tiklash zarurligini, o‘sha davr diplomatlari esa hammasi 1809-yilda Rossiyaning Avstriya bilan ittifoqi Napoleondan mohirlik bilan yashirilmagani va memorandumning noqulay tarzda yozilgani tufayli sodir bo‘lganligini aytdi. uchun No 178. Shu va son-sanoqsiz, cheksiz sabablar, ularning soni nuqtai nazarlardagi son-sanoqsiz farqlarga bog'liq bo'lgan sabablar zamondoshlariga ko'rinib qolgani aniq; ammo voqeaning ulkanligi haqida to‘liq tafakkur qilib, uning oddiy va dahshatli ma’nosiga chuqurroq kirib borayotgan biz, avlodlarimiz uchun bu sabablar yetarli emasdek tuyuladi. Napoleon hokimiyatga chanqoq, Aleksandr qattiqqo‘l, Angliya siyosati ayyor va Oldenburg gertsogi ranjigani uchun millionlab nasroniylarning bir-birini o‘ldirishi va qiynoqqa solgani biz uchun tushunarsiz. Bu holatlarning qotillik va zo'ravonlik fakti bilan qanday aloqasi borligini tushunish mumkin emas; nega gersogning xafa bo'lganligi sababli, Evropaning narigi tomonidagi minglab odamlar Smolensk va Moskva viloyatlari aholisini o'ldirib, vayron qilishdi va ular tomonidan o'ldirildi.
Biz uchun, tarixchilar emas, avlodlar, tadqiqot jarayoniga berilib ketmagan va shuning uchun hodisani tushunarsiz sog'lom fikr bilan tafakkur qilsak, uning sabablari son-sanoqsiz miqdorda namoyon bo'ladi. Biz sabablarni izlashga qanchalik ko'p kirsak, ular bizga shunchalik ko'p ochiladi va har bir sabab yoki bir qator sabablar bizga o'z-o'zidan bir xil darajada adolatli va ahamiyatsizligi bilan bir xil darajada yolg'on ko'rinadi. hodisa, va xuddi shunday noto'g'ri o'z noto'g'ri (barcha boshqa tasodifiy sabablar ishtirokisiz) amalga voqea ishlab chiqarish uchun. Napoleonning o'z qo'shinlarini Vistuladan tashqariga olib chiqish va Oldenburg gersogligini qaytarib berishdan bosh tortishi bilan bir xil sabab, bizga birinchi frantsuz kapralining ikkinchi darajali xizmatga kirish istagi yoki istamasligi kabi ko'rinadi: agar u xizmatga borishni istamagan bo'lsa. , va boshqasi yo'q edi, va uchinchi va minginchi kapral va askar, Napoleon armiyasida juda kam odam bo'lar edi va urush bo'lishi mumkin emas edi.
Agar Napoleon Vistuladan nariga chekinish talabidan xafa bo'lmaganida va qo'shinlarga oldinga siljishga buyruq bermaganida, urush bo'lmas edi; ammo agar barcha serjantlar ikkinchi darajali xizmatga kirishni xohlamaganlarida, urush bo'lishi mumkin emas edi. Agar Angliyaning intrigalari bo'lmaganida, Oldenburg shahzodasi va Aleksandrda haqorat tuyg'usi bo'lmaganida, Rossiyada avtokratik hokimiyat bo'lmaganida ham urush bo'lishi mumkin emas edi. frantsuz inqilobi va undan keyingi diktatura va imperiya va frantsuz inqilobiga sabab bo'lgan hamma narsa bo'lmagan va hokazo. Ushbu sabablardan biri bo'lmasa, hech narsa sodir bo'lmaydi. Shuning uchun, bu sabablarning barchasi - milliardlab sabablar - nima bo'lganini ishlab chiqarish uchun bir-biriga to'g'ri keldi. Va shuning uchun hodisaning yagona sababi hech narsa emas edi va voqea faqat sodir bo'lishi kerakligi sababli sodir bo'lishi kerak edi. Millionlab odamlar o'zlarining insoniy tuyg'ulari va aql-idrokidan voz kechib, G'arbdan Sharqqa borib, o'z turlarini o'ldirishga majbur bo'ldilar, xuddi bir necha asrlar oldin olomon Sharqdan G'arbga o'tib, o'z turini o'ldirgan.
Napoleon va Iskandarning so'zlariga ko'ra biron bir voqea sodir bo'ladi yoki bo'lmaydi, deb tuyulardi, xuddi qur'a yoki yollash yo'li bilan yurishga chiqqan har bir askarning harakatlari kabi o'zboshimchalik bilan emas edi. Bu boshqacha bo'lishi mumkin emas edi, chunki Napoleon va Aleksandrning (voqea bog'liq bo'lgan odamlar) irodasi amalga oshishi uchun son-sanoqsiz holatlarning mos kelishi kerak edi, ulardan birisiz voqea sodir bo'lishi mumkin emas edi. Haqiqiy kuch qo'lida bo'lgan millionlab odamlar, o'q otgan, oziq-ovqat va qurol olib yurgan askarlar, ular alohida va zaif odamlarning bu irodasini bajarishga rozi bo'lishlari va bunga son-sanoqsiz murakkab, xilma-xil odamlar tomonidan olib kelishlari kerak edi. sabablar.
Tarixdagi fatalizm irratsional hodisalarni (ya'ni biz mantiqiyligini tushunmaydiganlarni) tushuntirish uchun muqarrar. Tarixdagi bu hodisalarni qanchalik oqilona tushuntirishga harakat qilsak, ular biz uchun shunchalik mantiqsiz va tushunarsiz bo'lib qoladi.
Har bir inson o'zi uchun yashaydi, shaxsiy maqsadlariga erishish uchun erkinlikdan bahramand bo'ladi va falon harakatni hozir qila oladi yoki qilmasligini butun borlig'i bilan his qiladi; lekin u buni amalga oshirishi bilanoq, ma'lum bir vaqtning o'zida bajarilgan bu harakat qaytarib bo'lmaydigan holga keladi va tarix mulkiga aylanadi, unda u erkin emas, balki oldindan belgilangan ma'noga ega.

Yaqinda bobom menga Komsomol maydoni haqida gapirib berdi va men bu maydonning yaratilish tarixi bilan qiziqib qoldim.
Komsomolskaya maydoni (1933 yilgacha - Kalanchevskaya maydoni) - Moskvadagi uchta temir yo'l stantsiyalari joylashgan maydon: Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy. Norasmiy ravishda uchta stantsiya maydoni deb ataladi.
Maydon Moskva markaziy ma'muriy okrugi hududidagi Krasnoselskiy tumanida joylashgan. Qadimgi nomi Kalanchevskaya maydoni edi.

Eng keng tarqalgan fikrga ko'ra, maydonning asl nomi "Kalanchevskaya" edi - Aleksey Mixaylovichning yog'och minorali saroyidan keyin - "kalancha".
Kalanchevskaya maydoni 1933 yilda Komsomolning 15 yilligiga sovg'a sifatida komsomolchilar - metro quruvchilari (Moskva metrosining birinchi qatorining birinchi bosqichi maydon ostidan o'tdi) sharafiga "Komsomolskaya" deb o'zgartirildi. Kundalik hayotda u "Uch stantsiya maydoni" yoki oddiygina "Uch stantsiya" sifatida tanilgan.

Maydonda uchta bekat bor: Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy.

Komsomolskaya maydoni o'z nomini 1932 yilda Lenin Kommunistik Yoshlar Ittifoqi sharafiga oldi. 1932 yilgacha u Kalanchevskaya deb nomlangan va 18-asrda Kalanchevskiy maydoni, chunki aslida u o'sha paytda katta, deyarli rivojlanmagan makon edi. O'z navbatida, dala shimoli-g'arbiy chekkasida minorasi bo'lgan qirol saroyi tufayli shunday atala boshlandi.

Hozir Qozon temir yo'l stantsiyasi joylashgan maydonning janubiy tomonida Olxovets oqimi oqib o'tadigan botqoqlik bor edi. Sharqdan maydon Qizil hovuz va undan janubga oqib o'tadigan Chechora daryosi bilan chegaradosh edi. Hovuz va daryoning narigi tomonida hozir Krasnoselskiy ko'chalari joylashgan Krasnoye Selo yotardi. Hovuzning g'arbiy qirg'og'ida, zamonaviy Yaroslavskiy va Leningrad temir yo'l stantsiyalari o'rnida, 17-asrning oxiridan boshlab Yangi dala artilleriya hovlisi mavjud edi.

18-asrning oxirida maydonning janubiy tomoni bo'ylab Mytishchi suv ta'minoti tizimining er osti galereyasi qurilgan va maydonda ikkita hovuz bo'lgan, suvdan atrofdagilar foydalangan.

1812 yilgi yong'inda Yangi artilleriya hovlisi snaryadlarning portlashi natijasida yonib ketdi va bu portlash Moskvaning butun sharqiy qismidagi uylarni larzaga keltirdi.

19-asrning oʻrtalarida bu yerda ikki poytaxt: Sankt-Peterburg va Moskvani bogʻlashi kerak boʻlgan ikkinchi rus temir yoʻli uchun stansiya qurishga qaror qilindi. Asl loyihaga ko'ra, me'mor K.A. Ton Kalanchevskaya maydonining shimoliy chegarasi bo'ylab kengaytirilgan bino jabhasini joylashtirishni rejalashtirgan, uning markazida soat minorasi va boy dekoratsiya bilan ta'kidlangan stantsiyaning o'zi bo'lishi kerak edi. - ancha cheklangan bezakli ikkita bino - chap tomonda bojxona uyi va o'ng tomonda turar-joy binosi. Uy hech qachon qurilmagan, ammo bojxona va stantsiya 1851 yilga kelib qurilgan. Temir yo'l ham, stantsiya ham qurilish tashabbuskori Nikolay I Nikolaevskiy xotirasiga atalgan va bu nom 1924 yilgacha davom etgan, faqat Petrograd nomi o'zgartirilgandan keyin yo'l Oktyabrskaya deb nomlangan.

Pyotr I Qizil Hovuzda to'plar va otashinlar bilan bayramlarni uyushtirishni yaxshi ko'rardi: Azovni qo'lga kiritish sharafiga (1697) va Turkiya bilan tinchlik sharafiga (1699) va Shvetsiya bilan tinchlik sharafiga (1722). Akademik I. E. Zabelin "Moskvaning qadimiylari va ularning tadqiqotlari" (1867) maqolasida (hozirgi mashhur e'tiqoddan farqli o'laroq) bu maydon Azovning qo'lga olinishi sharafiga nishonlangan bayramlardan kelib chiqqan deb hisoblaydi, chunki ikkita minora qurilgan. uning ustida - "minoralar" , rus askarlari tomonidan namoyishkorona bostirib kirilgan Azovlarning nusxalari.

Ketrin II davrida bu hudud ma'muriy jihatdan Moskva tarkibiga kirdi.

Artilleriya hovlisi 1812 yilda yonib ketdi va portladi va portlash Moskvaning butun sharqiy qismini larzaga keltirdi. 1849 yilda Artilleriya hovlisining o'rnida va g'arbiy tomonda me'mor K. A. Ton stantsiyani qurdi (1856 yildan - Nikolaevskiy, keyinchalik Leningradskiy). Stansiyaning g'arbiy qismida katta (o'sha vaqtlar uchun) bino bor, u 1860-yillarda kirgan. Pyatnitskaya ko'chasidan bojxona ko'chirildi. Maydonning qarama-qarshi tomonida qator o'rmonlar bor edi (buni eslatuvchi hozirgi Lesnoryadskiy ko'chasi). 1862 yilda Nikolaevskiy stantsiyasi va Qizil hovuz o'rtasida kichik Yaroslavskiy stantsiyasi qurildi, u 1907 yilda zamonaviy bilan almashtirildi, qadimgi rus me'morchiligi elementlari (me'mor F. O. Shekhtel) bilan Art Nouveau uslubida.

1917 yil oktyabr oyida stantsiyalar Qizil gvardiyachilar qo'lida edi, buning natijasida Petrograddan qo'shimchalar Moskvaga etib kelishdi.

Komsomolskaya maydoni to'rtburchakga yaqin shaklga ega bo'lib, g'arbdan sharqqa cho'zilgan va o'zining me'moriy dizaynida eng mashhurlaridan biridir. U Kalanchevskaya ko'chasidan Alekseevskaya bog'lovchi filialining baland qirg'og'i bilan ajratilgan. Leningradskaya mehmonxonasi yo'l o'tkazgichning narigi tomonida joylashgan bo'lsa-da, uning asosiy jabhasi maydonga qaragan va uning asosiy xususiyati hisoblanadi. Shimoldan Leningradskiy va Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyalarining jabhalari maydonga qaraydi. Janubda butun blokni Qozon temir yo'l stantsiyasi egallaydi.

Ismning tarixi
Eng keng tarqalgan fikrga ko'ra, maydonning asl nomi "Kalanchevskaya" edi - Aleksey Mixaylovichning yog'och minorali saroyidan keyin - "kalancha" (pastga qarang). Kalanchevskaya maydoni 1933 yilda Komsomolning 15 yilligiga sovg'a sifatida komsomolchilar - metro quruvchilari (Moskva metrosining birinchi qatorining birinchi bosqichi maydon ostidan o'tdi) sharafiga "Komsomolskaya" deb o'zgartirildi.

Kundalik hayotda u "Uch stantsiya maydoni" yoki oddiygina "Uch stantsiya" deb nomlanadi. 2003 yilda ba'zi gazetalar maydonning nomini "Uch stantsiya maydoni" deb o'zgartirish haqida xabar chop etishdi. Biroq, aslida, bunday o'zgartirish bo'lmagan, maydon "Komsomolskaya maydoni" nomini saqlab qolgan.

U Moskva Kremli bilan teng edi (23 gektar). Janubda Chechera daryosi hovuzdan oqib chiqdi, u orqali yog'och ko'prik tashlangan. Strominskaya yo'li ko'prik bo'ylab (Stromin qishlog'iga va undan keyin Suzdalga), Komsomolskaya maydonining g'arbiy qismi, Krasnoprudnaya ko'chasi va keyin Strominka ko'chasi bo'ylab o'tdi.

Hovuzning shimoliy tomonida (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Bolshaya Spasskaya ko'chasi o'rnida) Aleksey Mixaylovich o'ziga sayyohlik saroyini qurgan, chunki u yog'och minora (tatar tilida "minora") bo'lib, undan dala chiqadi. saroy oldida Kalanchevskiy nomini oldi. Hovuzning dalaga qarama-qarshi tomonida vaqt o'tishi bilan yirik hunarmandchilik maskaniga aylangan Qizil qishloq saroyi joylashgan edi.

U 20 gektar maydonda joylashgan bir qancha yog'och binolardan iborat edi. va atrofi tosh devor bilan o'ralgan. Buning sharofati bilan dala o'zlashtirilmay qoldi.

Artilleriya hovlisi 1812 yilda yonib ketdi va portladi va portlash Moskvaning butun sharqiy qismini larzaga keltirdi. 1849 yilda Artilleriya hovlisida va g'arbiy tomonda me'mor A.K. Ton stantsiyani qurdi (1856 yildan - Nikolaevskiy, keyinchalik Leningradskiy).

Vokzalning g'arbiy tomonida katta (o'sha vaqtlar uchun) bino bor, u 60-yillarda kirgan. Pyatnitskaya ko'chasidan bojxona ko'chirildi. Maydonning qarama-qarshi tomonida qator o'rmonlar bor edi (buni eslatuvchi hozirgi Lesnoryadskiy ko'chasi).

1862 yilda Nikolaevskiy stantsiyasi va Qizil hovuz o'rtasida kichik Yaroslavskiy stantsiyasi qurildi, u 1907 yilda zamonaviy bilan almashtirildi, qadimgi rus me'morchiligi elementlari (me'mor F. O. Shekhtel) bilan Art Nouveau uslubida.

Ryazan (hozirgi Qozon) temir yo'lining qurilishi bilan o'rmon qatorlari o'rnida stansiya qurilishi boshlandi: 1860 yilda botqoqlik quriydi, Olxovets daryosi quvur bilan o'ralgan va o'rmon qatorlari olib tashlandi; Ryazan (Qozon) stantsiyasining o'zi binosi 1862-64 yillarda qurilgan. 1911-1926 yillarda bu bino A.V. Shchusev tomonidan ishlab chiqilgan zamonaviy bino bilan almashtirildi.

1933-34 yillarda maydonda ochiq usulda metro yotqizildi. 1933 yilda Kalanchevskaya maydoni Komsomolskaya maydoni deb o'zgartirildi. Leningradskiy va Yaroslavskiy stantsiyalari o'rtasida Komsomolskaya stantsiyasining paviloni qurildi, 1952 yilda Komsomolskaya va yangi qurilgan Komsomolskaya-Koltsevaya uchun umumiy bo'lgan yangisi bilan almashtirildi.

Fuqarolik va vatanparvarlik tarbiyasi

"Agar men ajrashsam, o'zimni loyihada muvaffaqiyatsizlikka uchragandek his qilaman"

Yangi tug'ilgan qiz va o'g'il bolaning jinsiy a'zolari gigienasi: umumiy qoidalar, parvarish qilishdagi farqlar, xususiyatlar

28-29-haftalarda homilaning breech taqdimoti