परिपत्र आंदोलन टर्न सिग्नल चालू करें। परिपत्र गति के साथ मोड़ और वस्त्र

पहले चौराहे एस। परिपत्र गति यह 1 9 01 में पेरिस (आर्क विजम्मल के आसपास) में आयोजित किया गया था। इस प्रकार के चौराहे का एक अनिवार्य तत्व "द्वीप" की उपस्थिति है - जोन वाहनों के आंदोलन के लिए सुलभ नहीं है। द्वीप के लिए ड्राइविंग, वाहन धीमे हो जाते हैं और इसके चारों ओर घूमते हैं (दाएं तरफा आंदोलन के संबंध में), जिस दिशा में उन्हें जाने की दिशा में प्रस्थान करने से पहले। एक गोलाकार गति से कांग्रेस भी ठीक है।

अधिकांश भाग के लिए, ऐसे चौराहे यातायात रोशनी से सुसज्जित नहीं हैं और अनियमित हैं। सौंदर्य उद्देश्यों (सुंदर क्लब, स्टेला, आदि) को प्राप्त करने के अलावा, इस प्रकार के चौराहे का संगठन अनुमति देता है:

1. वृद्धि (इसे प्रस्थान की गति को कम करके) चौराहे। कम गति पर दुर्घटनाओं में बहुत छोटे परिणाम होते हैं।
2. बैंडविड्थ बढ़ाएं। यह हमेशा काम नहीं करता है, लेकिन अन्य चीजें बराबर होती हैं, मंडल सामान्य चौराहे से बेहतर सामना करते हैं।
3. प्रतीक्षा समय को कम करें (यातायात रोशनी की अनुपस्थिति में, हरे रंग की रोशनी की प्रतीक्षा न करें)।
4. लगभग किसी भी संख्या में चौराहे से जुड़े पथों की संख्या बढ़ाएं (यह सब सर्कल के व्यास पर निर्भर करता है)। जबकि यातायात क्रस्टेशियन आमतौर पर 4 से अधिक एक्सेस मार्गों को नियंत्रित नहीं करता है।

इसके अलावा, मंडल अधिक पर्यावरण के अनुकूल और कम शोर होते हैं। आपको क्षेत्र को सजाने की अनुमति दें। उनकी सामग्री की लागत कम है (यातायात रोशनी की कमी के कारण)। सच है, बहुत सारी जगह पर कब्जा।

ऑटोमोटिव आंदोलन के संगठन के लिए, 08.11.2017 से शुरू होने पर, इस प्रजाति के चौराहे को पार करते समय प्राथमिकता, वाहनों को एक सर्कल में स्थानांतरित किया जाता है। नियम "एक से हीन, जो," अनियमित चौराहे को पार करते समय अभिनय करते हुए, परिपत्र गति में काम करने के लिए बंद हो गया है।

परिपत्र चौराहों पर क्या संकेत स्थापित किए गए हैं?

यातायात नियमों में एक परिपत्र आंदोलन के साथ चौराहे को नामित करने के लिए, 4.3 "परिपत्र गति" एक संकेत है। यह संकेत निर्धारित किया गया है और रिपोर्ट करता है कि आंदोलन को केवल तीरों द्वारा इंगित दिशा में अनुमति दी जाती है, पहली मोड़ केवल दाईं ओर की जाती है। इस तरह के एक चौराहे पर प्रवेश द्वार पर राहत प्रतिबंधित है।

पिछले साल नवंबर से (यातायात नियमों के अनुच्छेद 13.11 (1) के अनुसार), यह संकेत एक सर्कल में जाने वाली कारों की प्राथमिकता की भी रिपोर्ट करता है। इस तिथि से पहले, ऐसी प्राथमिकता (एक विशिष्ट चौराहे पर) की उपस्थिति के बारे में ड्राइवरों को सूचित करने के लिए, एक अतिरिक्त मार्क 2.4 "सड़क दे रहा है"।

चौराहे के प्रवेश द्वार से कुछ समय पहले और एक संकेत 1.7 "एक परिपत्र गति के साथ पार करना" रखा जाता है, इसका कार्य एक निश्चित विशिष्टता वाले चौराहे के चौराहे के दृष्टिकोण के बारे में ड्राइवर को सूचित करना है।

निर्धारित संकेत के साथ, प्राथमिकता अंक स्थापित किए जा सकते हैं। संकेत 2.1 "मुख्य सड़क" के सर्कल के प्रवेश द्वार पर स्थापना का मतलब यह होगा कि प्राथमिकता चौराहे में प्रवेश करने वाली टीसी पर होगी। प्राथमिकता के निशान निर्धारित करने से अधिक महत्व में अधिक होते हैं। यदि ऐसे चौराहे पर एक ट्रैफिक लाइट है, तो चालक यातायात रोशनी का पालन करने के लिए बाध्य है। कामकाजी यातायात प्रकाश की सर्वोच्च प्राथमिकता है। हरा - आंदोलन की अनुमति है, लाल - निषिद्ध। - यातायात नियमों के सबसे गंभीर उल्लंघन में से एक। और यह गंभीर रूप से दंडनीय है।

पट्टियों में आंदोलन का संगठन

यदि आप इस तरह के चौराहे में आते हैं, तो कई ड्राइवरों का एक प्रश्न आगे होता है।

प्वाइंट 8.5 यातायात नियम बताते हैं कि सर्कल के प्रवेश द्वार को किया जा सकता है:

1. एक बहु-आवाज ड्राइववे के साथ - किसी भी बैंड (और दाएं और बाएं) के साथ।
2. सिंगल बैंड के साथ - वाहन को आंदोलन की दाईं ओर (चरम) पट्टी पर चौराहे पर जाना चाहिए। और उसके बाद, उसके ड्राइवर को बाएं टर्न सिग्नल को चालू करने का अधिकार है, अगली बाएं पंक्ति (अनुच्छेद 8.6) पर जाएं।

क्रॉस रोड छोड़ने के लिए, नियमों को तोड़ने के बिना, यह केवल चरम दाएं हाथ से संभव है। ड्राइवर को पहले से पुनर्निर्माण का ख्याल रखना चाहिए। बाएं पंक्ति से बाहर निकलने की कोशिश कर रहा है, यह दाएं पंक्ति में चलने वाले वाहन को खतरा बनाता है। एक ही समय में, टकराव की स्थिति में, यह एक दुर्घटना का दोषी होगा।

एक सर्कल में घूमना, आंदोलन के प्रतिभागियों को अवलोकन किया जाना चाहिए (यदि आंदोलन के उचित संकेत और मार्कअप हैं) और केवल अंगूठी से कांग्रेस को लागू करने के लिए बैंड को बदलना चाहिए। यही है, जब इस तरह के एक चौराहे को पार करते हैं, तो उसे केवल दो मोड़ और दोनों दाईं ओर बनाना चाहिए। सर्कल पर जाने का पहला समय, इसे छोड़ने के साथ दूसरी बार।

एक सर्कल में एक आंदोलन पट्टी चुनते समय (जब इसमें तीन या अधिक बैंड होते हैं), तो आपको रहना चाहिए:

• दाईं ओर यदि आपको निकटतम कांग्रेस की आवश्यकता है;
• बीच में, यदि लक्ष्य सीधे चौराहे को ड्राइव करना है;
• बाएं पंक्ति में, यदि आपको एक पैर प्रस्तुतकर्ता की आवश्यकता है।

इन नियमों का अनुपालन क्रॉस-संबंधित क्रॉस-देश की अत्यधिक हलचल से बचाता है। चौराहे की बैंडविड्थ बढ़ जाती है, और दुर्घटना की संभावना घट जाती है।

सड़क नियम के नियम रोटेशन के टीसी सिग्नलिंग सिग्नल के आंदोलन की दिशा में परिवर्तन को नामित करने के लिए ड्राइवर को निर्धारित करते हैं। टर्न सिग्नल के खराब होने की स्थिति में, सिग्नल को यातायात नियंत्रण के अनुच्छेद 8.1 के अनुसार हाथ से आपूर्ति की जानी चाहिए।

तो, सर्कल में प्रवेश करना, और उसके बाद कांग्रेस में आपको सही दिशा संकेतक के रूप में कार्य करने की आवश्यकता है। डेनोटामिया मोटर चालकों को निकटता में आगे बढ़ते हुए, उनकी बारी सही है।

यदि एक सर्कल में आंदोलन की प्रक्रिया में, ड्राइवर को दाएं पंक्ति से बाईं ओर जाने की आवश्यकता होगी (लंबी दूरी की कांग्रेस के आंदोलन के लिए), इसे बाएं मोड़ सिग्नल को चालू करके दूसरों को सूचित करना होगा। मैन्युवर बनाने के दौरान साइनपोस्ट को बदलकर सिग्नल की आपूर्ति करने की आवश्यकता को अनदेखा करना एक प्रशासनिक हानि है जो एक जुर्माना लागू होता है।

यह याद रखना चाहिए कि सिग्नल सिग्नल चालू करने से ड्राइवर फायदे नहीं देते हैं। एक पैंतरेबाज़ी करना, उसे पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि यह अन्य मोटर चालकों के लिए कोई हस्तक्षेप नहीं करता है।

एक चौराहे चालक ड्राइविंग करते समय बाधित हो सकता है (अज्ञानता या इरादे के लिए) कई यातायात नियम जिसके लिए इसे दंडित किया जा सकता है। यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए सजा एक निश्चित अवधि के लिए एक जुर्माना, या यहां तक \u200b\u200bकि अधिकारों की गंभीरता के अनुसार) भी वंचित है।

2020 में एक परिपत्र गति के साथ नियमों के संभावित उल्लंघन:

1. यातायात प्रकाश के निषिद्ध संकेत की यात्रा (यदि चौराहे उनसे सुसज्जित है) या नियंत्रक। अनुच्छेद 12.12 प्रशासनिक कोड। जुर्माना 1000 रगड़। (बार-बार उल्लंघन के साथ 5000 या अधिकारों से वंचित)।
2. मैंने वाहन का रास्ता नहीं दिया, लाभ का उपयोग करके (एक सर्कल पर चला गया, चालक को संरक्षित करना, जो पहले से ही था)। अनुच्छेद 12.13 प्रशासनिक कोड का। जुर्माना 1000 रगड़।
3. चौराहे से प्रस्थान चरम दाएं पंक्ति से नहीं है। अनुच्छेद 12.14 प्रशासनिक कोड का। जुर्माना 500 रगड़। (या चेतावनी)।
4. बारी संकेतों को शामिल करना। अनुच्छेद 12.14 प्रशासनिक कोड का। जुर्माना 500 रगड़। (या चेतावनी)।
5. परिपत्र आंदोलन की दिशा के खिलाफ सवारी। बहुत खतरनाक कार्य, जैसे किसी भी तरह। प्रतिबंध - 5000 रूबल। या छह महीने तक की अवधि के लिए अधिकारों की वंचित (अनुच्छेद 12.15)।

वह है, विशिष्ट दंड जो एक परिपत्र आंदोलन में गलत मार्ग के लिए सटीक रूप से लगाया जाता है, नहीं। किसी भी परिस्थिति, उल्लंघन के लिए यह सब आम है।

एक गोलाकार गति के साथ सड़क के क्षेत्रों में स्टॉप के स्टॉप का कोई स्पष्ट संकेत नहीं है। इसलिए, एक सर्कल पर पार्क करना संभव है, यदि सड़क के इस खंड पर सड़क के लिए कोई संकेत नहीं है, और यदि बंद कार दूरी में कई आवश्यकताओं का उल्लंघन नहीं करती है:

1. पैदल यात्री क्रॉसिंग (5 मीटर से कम) से पहले।
2. स्टॉप्ड टीसी से अलगाव पट्टी तक, या विपरीत किनारे (वहां 3 मीटर से अधिक होना चाहिए)।
3. चौराहे के साथ चौराहे तक चौराहे के हिस्से (5 मीटर से कम)।
4. नजदीक सार्वजनिक परिवाहन (15 मीटर से कम)।

और कैरिजवे पर वाहनों की रोक को नियंत्रित करने वाले अन्य नियम।

निष्कर्ष

एक सर्कल में आंदोलन के साथ चौराहे में कुछ भी भयानक नहीं है। निम्नलिखित जानकारी को याद रखने और स्पष्ट रूप से समझने की आवश्यकता है:

1. "परिपत्र आंदोलन" संकेत, जो एक सर्कल में चलने वाले वाहनों को प्राथमिकता देता है, समकक्ष सड़कों के अनियमित चौराहे को संदर्भित करता है। यही है, अन्य संकेतों और यातायात रोशनी (समायोजकों) की अनुपस्थिति में।
2. यदि चौराहे समायोज्य है, तो ड्राइवर को यातायात प्रकाश या एक समायोजक के सिग्नल द्वारा निर्देशित किया जाता है। हरा - सवारी, लाल स्टैंड।
3. यदि सड़कों समकक्ष नहीं हैं (जो "मुख्य सड़क" या "लीस" के संकेतों द्वारा निर्धारित किया जाता है), तो चालक अपनी सड़क की स्थिति के अनुसार चलता है। भले ही यह एक सर्कल में या एक एक्सेस रोड पर है।
4. दाएं पंक्ति से (कांग्रेस में कांग्रेस में) चालू करें यह आवश्यक है ताकि चालक दाईं ओर हस्तक्षेप न करे।

बाकी सभी - सामान्य मामले पीडीडी अनुप्रयोग।

Lyudmila पूछता है:

एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के प्रवेश द्वार पर सिग्नल को शामिल करने का आदेश क्या है?

प्रश्न उत्तर यूरी क्रास्नोव:

इस लेख में, एक सर्कल में प्रवेश करते समय, सर्कल में और कांग्रेस में कांग्रेस में, एक सर्कल के प्रवेश द्वार पर घुमाव के प्रवेश द्वार पर बिंदुओं को घुमाने पर विचार करने के लिए एक प्रयास किया जाएगा।

तुरंत निम्नलिखित आरक्षण करें:

1. हम शुरुआत में परिभाषित नहीं करते हैं जहां ड्राइवर एक गोलाकार चौराहे चला रहा है

यह बेहतर होता है जब ड्राइवर पहले से ऐसी स्थिति लेता है जो उसे किसी भी विशेष समस्या के बिना सर्कल से दाहिने कांग्रेस में जाने की अनुमति देगा।

इस प्रकार, यदि आप तुरंत सर्कल के माध्यम से सही हैं, तो पहली पंक्ति लेना बेहतर है।

यदि आप एक सर्कल के साथ जाते हैं, तो आपको दूसरी कांग्रेस में जाना होगा - औसत संख्या पर कब्जा करें।

यदि आप एक सर्कल से तीसरे (चौथे और अधिक) कांग्रेस - मध्यम या बाएं चरम पंक्ति में जाते हैं।

और अभ्यास में, अनुभवी ड्राइवर इसका उपयोग करते हैं। वे जानते हैं कि सबसे तेज़ आप पहली पंक्ति से सर्कल में जा सकते हैं, तब से आप आसानी से किसी भी पंक्ति में पुनर्निर्मित किया जा सकता है और जहां उन्हें चाहिए वहां जाएं।

इसलिए, हम यह निर्धारित नहीं करेंगे कि सर्कल छोड़ने के बाद ड्राइवर को कहां चाहिए, क्योंकि वास्तविक परिस्थितियों में परिस्थितियों के विकास के लिए कई संभावित स्थितियां हो सकती हैं।

2. खतरनाक स्थितियों को अलग न करें

लेख में, आंदोलन के प्रक्षेपवक्र का सवाल एक कार के संबंध में निपटाया जाता है।

स्वाभाविक रूप से, ज्यादातर मामलों में, चालक एकमात्र नहीं होता है और जब मुख्य सड़क पर यात्रा करना चाहिए, तो पुनर्निर्माण के दौरान या जब वाहन पड़ोसी चालक को सड़क पर रास्ता देने के लिए (अंकन की अनुपस्थिति में) पहुंचता है।

एक और गुप्त नियम है - सर्कल की यात्रा करते समय आपको "काउंटी" का पालन करने की आवश्यकता है। लेकिन कई ड्राइवरों में वस्त्रों की अवधारणा गलत है।

और प्रस्थान का एक सुरक्षित आदेश स्थापित करने के लिए विशेष रूप से मार्कअप में आंदोलन का एक सक्षम संगठन हो सकता है।

इस लेख में काउंटी का सवाल भी नहीं माना जाता है।

3. सड़क के संगठन के चौराहे पर क्या संदर्भित न करें

बेलारूस गणराज्य में मुख्य सड़क मुख्य रूप से एक सर्कल में है। चौराहे अलग हैं। सर्कल पर पंक्तियों की संख्या और सर्कल छोड़ते समय पंक्तियों की संख्या अलग हो सकती है, और मार्कअप को विभिन्न तरीकों से लागू किया जा सकता है। लेख में, हम लागू मार्कअप या अंकन की अनुपस्थिति में मोड़ पॉइंटर्स को शामिल करने के मुद्दे पर विचार करेंगे। और आप, प्रिय ड्राइवर, जब आप वास्तविक सड़क की स्थिति में आते हैं, तो आप समझ सकते हैं कि किस परिस्थितियों में शामिल सूचक को शामिल किया गया है।

हम व्यावहारिक अवलोकनों के आधार पर कार के आंदोलन के संभावित प्रक्षेपवक्रों के उदाहरण देंगे क्योंकि हमारे ड्राइवर वास्तविक परिस्थितियों में आंदोलन करते हैं। सभी स्थितियों को अलग से अलग किया जाएगा।

एक सर्कल क्या है?

तो, यातायात नियमों के आधार पर "सर्कल" - यह एक चौराहे है जिस पर एक परिपत्र गति व्यवस्थित होती है।

आंदोलन की आम तौर पर स्वीकार की गई योजना के साथ औसत चौराहे लें। एक सर्कल में आंदोलन के लिए तीन पट्टियां और सर्कल में जाने और सर्कल के लिए कांग्रेस के लिए तीन बैंड।

आइए इस चौराहे की सीमाओं को इंगित करें।

जो छायांकित है वह एक चौराहे है, और चार (तीन, पांच) व्यक्तिगत टी-आकार वाले चौराहे नहीं हैं।

"परिपत्र" चौराहे के लिए staed

इस तथ्य के आधार पर कि सर्कल एक चौराहे है, जब किसी भी कार पर चौराहे के प्रवेश द्वार, यातायात पट्टी के बावजूद, सही दिशा संकेतक सक्षम होना चाहिए। आखिरकार, किसी भी पट्टी पर चौराहे में प्रवेश करते हुए, हम दाएं दाएं मुड़ते हैं।

जैसे ही हमने चौराहे की रेखा को पार किया, हम झुकाव के साथ दाएं आगे बढ़ना शुरू करते हैं और इसे देखते हैं, हमें आगे क्या करना चाहिए? यही है, पहले से सक्षम सही दिशा संकेतक छोड़ दें, इसे बंद करें या बाएं टर्न साइन पर स्विच करें।

सर्कल के लिए प्रस्थान

एक परिपत्र चौराहे पर (प्रवेश) छोड़ते समय संभावित विकल्पों पर विचार करें:

1. हम पहली पट्टी पर एक सर्कल के लिए छोड़ देते हैं और पहली कांग्रेस में आते हैं

2. हम दूसरी पट्टी पर एक सर्कल के लिए छोड़ देते हैं और पहली कांग्रेस में आते हैं

हम सही मोड़ के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं और चौराहे से दाएं मोड़ के साथ आते हैं।

3. सर्कल में जाने के लिए पहली पट्टी पर सर्कल दर्ज करें

हम सही मोड़ के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं। झुकने पर चलते हुए, बाएं टर्न इंडेक्स पर स्विच किया गया, जैसा कि हम देखते हैं कि जब आप सर्कल छोड़ते हैं, तो हम बाईं ओर बिछाने वाली रेखा को पार करेंगे।

4. दूसरी पट्टी पर सर्कल दर्ज करें, एक सर्कल में जाने के लिए आगे जा रहे हैं

आप सर्कल को छोड़कर बाईं ओर पुनर्निर्माण नहीं कर सकते हैं।

हम सही मोड़ के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं। सर्कल को छोड़कर टर्निंग पॉइंटर को बंद कर दें और एक सर्कल में आंदोलन जारी रखें।

आप बाईं ओर पुनर्निर्माण के साथ छोड़ सकते हैं।

इस मामले में, सर्कल छोड़ते समय, हम बाईं ओर बिछाने वाली रेखा को पार करेंगे। इसलिए, हम सही मोड़ के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं, और झुकने के साथ आगे बढ़ते हैं, बाएं मोड़ बिंदु पर स्विच करते हैं, जैसा कि हम देखते हैं कि सर्कल की यात्रा करते समय मार्कअप लाइन को पार करना आवश्यक होगा।

5. तीसरी पट्टी पर सर्कल दर्ज करें, एक सर्कल में जाने के बगल में जा रहे हैं

हम सही मोड़ के साथ चौराहे में प्रवेश करते हैं। झुकने के साथ आगे बढ़ते हुए, बाएं टर्न साइन पर स्विच करें, जैसा कि हम देखते हैं कि जब आप सर्कल छोड़ते हैं, तो हम बाईं ओर बिछाने वाली रेखा को पार करेंगे, जो हमें आवश्यक पंक्ति पर रोक लगाते हैं।

एक वृत्त में आंदोलन

अगर हम आपके लेन में एक सर्कल में जा रहे हैं और हमारे पास कार मार्कअप लाइन से बाएं और दाएं हैं - आपको फ्लैश करने की आवश्यकता नहीं है।

चौराहे के शीर्षक में, परिवहन योजना निर्धारित की गई है: एक परिपत्र गति।

इसलिए, अगर हमें बाएं, दाएं या दाएं स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है, तो रोटेशन पॉइंटर की चमकदार चमकदार सिग्नल के नियमों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।

कुछ ड्राइवरों के लिए अंगूठी के साथ मार्ग एक समस्या है, कई लोगों को यह भी संदेह नहीं है कि एक गोलाकार गति वाले चौराहे को गलत तरीके से दूर किया जाता है। इस प्रकार, वे आपातकालीन स्थितियों को बनाते हैं और आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों के घबराहट को दुर्घटनाओं से बचने के लिए हस्तक्षेप करने के लिए मजबूर करते हैं। हम यह पता लगाने में मदद करेंगे कि यातायात नियमों में 2018 को गोलाकार चौराहे के किराए और अगले वर्ष कैसे जुर्माना के बारे में कहा जाएगा।

सभी बारीकियों और शुरुआती नियमों को जानना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, हाल ही में कार के पहिये के पीछे भेज दिया गया है और अभी तक सहयोग नहीं किया है। अंगूठी में प्रवेश करने से पहले, उनमें से कई खुद को भ्रम में पाते हैं और यह नहीं जानते कि किस स्ट्रिप को आगे बढ़ना शुरू करना है, टर्न सिग्नल चालू करें, कैसे सही ढंग से पुनर्निर्माण और सर्कल छोड़ना है?

एक परिपत्र गति के साथ चौराहे - यह कैसा दिखता है?

एक घुड़सवार चौराहे, सामान्य सीमा, या अंगूठी में बुलाया जाता है, ऑटोमोटिव रोड का एक हिस्सा है जिसके माध्यम से मशीनें वामावयी हो रही हैं। यह सिद्धांत वास्तविक पक्षीय देशों में मान्य है। कार की बाईं तरफ की सड़कों पर अंगूठी को विपरीत तरफ से दर्ज करें और दक्षिणावर्त स्थानांतरित करें। रिंग क्रॉस रोड के साथ आंदोलन तब तक जारी रहता है जब तक कि ड्राइवर इससे बाहर न हो जाए, और यह असीम रूप से इसे समाप्त कर सकता है - यह यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं है।

एक परिपत्र गति के साथ चौराहे विनियमित नहीं होते हैं - कोई ट्रैफिक लाइट नहीं होती है। प्रविष्टि / प्रस्थान के लिए प्राथमिकता सड़क संकेत और संबंधित मार्कअप निर्धारित करती है। अंगूठी के प्रवेश द्वार पर, आप टर्न सिग्नल शामिल नहीं कर सकते हैं। पड़ोसी पंक्तियों में पुनर्निर्माण करते समय उनका उपयोग करना आवश्यक है।

अक्सर वर्गों और अन्य बड़े क्षेत्रों के चारों ओर एक परिपत्र गति के साथ प्रमुख चौराहे होते हैं, और वे पैदल यात्री क्रॉसिंग डालते हैं - वे अनियमित होते हैं। रिंग के साथ चलने वाले ड्राइवरों को सड़क मार्ग को पार करने वाले पैदल चलने वालों को पास करने की आवश्यकता होती है।

एक पट्टी कैसे चुनें?

2018 के आरएफ नियमों में एक परिपत्र गति के साथ चौराहे पर प्रवेश के संबंध में कोई सख्त स्थिति नहीं है। साथ ही, अनुच्छेद 8.5 राज्यों को सड़क के विभिन्न हिस्सों में आंदोलन की दिशा को कैसे बदलना है, जिससे बाएं और दाएं मोड़ के साथ युद्धाभ्यास करना। यह भी समझाया गया है कि नियम कैसे लेते हैं। इन सभी मामलों में, ड्राइवरों को चरम पट्टियों से युद्धाभ्यास करने के लिए बाध्य किया जाता है।

अंगूठी पर दर्ज करें जरूरी नहीं है, लेकिन इसे किसी भी पट्टी से अनुमति देने के लिए। मुख्य बात यह है कि सबकुछ करना है ताकि आंदोलन की पट्टी न हो। तदनुसार, यदि आप चरम बाएं पट्टी पर जा रहे हैं, तो आप तुरंत अंगूठी पर सही पंक्ति नहीं ले सकते हैं - यह एक मोटा उल्लंघन है जो दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। एक ही पट्टी लेना आवश्यक है, और अंगूठी की गति की प्रक्रिया में यदि आवश्यक हो तो इसे पुनरारंभ करना संभव है।

यदि सर्कल पर बैंड की संख्या सड़क के सबमिशन पर अपनी संख्या के साथ मेल नहीं खाती है, तो आपको पहले से ही सांस लेने और सही पंक्ति में पुनर्निर्मित करने की आवश्यकता है। जब एक सर्कल में पुनर्निर्माण, सावधान रहें और पैंतरेबाज़ी से पहले आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों को छोड़ दें। इस स्थिति में कोई हस्तक्षेप काम नहीं करता है।

रिंग राइट दर्ज करें

मुख्य सड़क के साथ अंगूठी के साथ आगे बढ़ने के लिए कैसे? जैसा कि हमने कहा, यातायात बैक 2018 पर, आप किसी भी पट्टियों से अंगूठी पर ड्राइव कर सकते हैं। इसे समकक्ष बैंड से करना आवश्यक है, जो दाईं ओर केवल दाएं, और बाईं ओर बाईं ओर है।

यदि आप प्रत्यक्ष प्रक्षेपवक्र चुनते हैं या आपको दाएं मुड़ने की जरूरत है, तो सही / केंद्रीय पट्टी रखें। यदि आपको बाईं ओर मोड़ने या बारी करने की आवश्यकता है, तो बाएं पट्टी को दबाए रखें।

वास्तविक सड़क की स्थिति में, जब एक सर्कल पर पहुंचने पर, सही मोड़ सिग्नल को शामिल करना आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों को गुमराह कर सकता है। वे तय करेंगे कि आप पुनर्निर्माण की योजना बना रहे हैं। यदि चालक अंगूठी के साथ आगे बढ़ने का फैसला करता है, तो यह बाएं मोड़ को चालू करता है, लेकिन यह सड़क के नियमों के खिलाफ है - ऐसा मत करो।

यदि आपको तुरंत सही कांग्रेस पर जाने की जरूरत है, तो सही मोड़ चालू करें, और यदि आप अन्य कांग्रेस की ओर आगे जाने की योजना बना रहे हैं, तो आपको बाएं मोड़ की आवश्यकता है। कांग्रेस के तुरंत बाद - सही संकेत।

दाईं और बाएं धारियों के बीच का अंतर

दाएं टोस्ट पंक्ति से अंगूठी पर पहुंचने पर, आप पहली कांग्रेस में सही स्थानांतरित करने के लिए और अधिक सुविधाजनक होंगे। सही मोड़ संकेत योजनाबद्ध चालक के बारे में अन्य ड्राइवरों को सूचित करते हैं ताकि वे समझ सकें कि आप अंगूठी पर जाने की योजना नहीं बनाते हैं।

यदि आप एक सर्कल में चलना जारी रखते हैं, तो आप सही पट्टी पर रह सकते हैं, और इसके साथ आते हैं, सही मोड़ सिग्नल चालू करते हैं। साथ ही, इस तरह के व्यवहार ड्राइवर को कुछ असुविधा दे सकते हैं। यदि आपको लंबे समय तक अंगूठी को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो आंतरिक पट्टी पर पुनर्निर्माण करना बेहतर है, क्योंकि दाईं ओर से आपको शायद अन्य मशीनों के प्रक्षेपवक्र के साथ रीसेट किया जाएगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सही संख्या से अंगूठी के प्रवेश द्वार पर, शुरुआत में दाईं ओर पकड़ना संभव है, लेकिन बाद में यह पुनर्गठन करना संभव होगा - यह नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है।

बाएं पंक्ति से सर्कल दर्ज करें

इस स्थिति में, आपको पहले से ही सर्कल पर आंदोलन के प्रतिभागियों को याद करना होगा, और चौराहे के अंदर एक ही पट्टी के साथ आंदोलन जारी रखें। प्रस्थान इस तरह की एक योजना के अनुसार किया जाता है: सबसे पहले सही पंक्ति में पुनर्निर्माण, फिर हम बाहरी सड़कों (दाहिने लेन से) से दृष्टिकोण को छोड़ देते हैं।

दुर्घटना दुर्घटनाएं आमतौर पर इस तथ्य के परिणामस्वरूप होती हैं कि प्रस्थान के समय आंतरिक सर्कल पर चालक बाहरी अंगूठी से ड्राइवरों को रास्ता देना भूल जाता है।

सुरक्षित और अन्य मोटर चालकों के लिए, एक गोलाकार चौराहे के पारित होने की आवश्यकता है कि कौन, कहां और कैसे जाना चाहिए। सबकुछ काफी तार्किक रूप से कारखाने द्वारा निर्धारित है जो पंक्ति में है। उदाहरण के लिए, यदि ड्राइवर पहली दूसरी पंक्ति में चलता है, तो इसका मतलब है कि यह स्थानांतरित करने की तैयारी कर रहा है, और यदि मध्य में बाईं ओर, आगे बढ़ने की योजना है। हालांकि, अपवाद हैं, इसलिए शामिल टर्न सिग्नल पर ध्यान केंद्रित करें और उनके बारे में न भूलें।

घुमाव से कांग्रेस के लिए हस्तक्षेप के लिए, सही पंक्ति में समय पर आराम करना आवश्यक है। यदि आप केंद्रीय पट्टी के साथ रहे हैं, तो आसन्न सड़क पर जाने के लिए खुद को किनारे पर पुनर्व्यवस्थित करें।

उचित हस्तक्षेप पर यातायात नियमों के मुताबिक, दो मशीनों के साथ-साथ पुनर्निर्माण के साथ, सही तरीके से चलता है।

चलो एक सर्कल के साथ छोड़ दें

केवल राइट चरम पट्टी के साथ रिंग से जाएं। इस पैंतरेबाज़ी के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण नियम है, जिस सड़क पर प्रस्थान की योजना बनाई गई है, पांच लेन तक हो सकती है। इस संबंध में, पहले दाईं ओर जाएं, और फिर यदि आवश्यक हो, तो यातायात नियमों के अनुसार किसी भी अन्य के लिए पुनर्निर्माण करें।

युद्धाभ्यास करें ताकि आने वाले रिकॉर्ड पर न जाएं। चरम दाएं हाथ से पंक्ति चालक छल्ले से प्रस्थान करते हैं, लेकिन कोई भी सही चलती जारी रखने के लिए मना करता है। बाएं पंक्ति से इसे पुनर्निर्माण से पहले बिना किसी सर्कल में जाने की अनुमति है। आम तौर पर, परिपत्र समेत सभी चौराहे के लिए, नियम है? आप केवल सही स्थिति से सीधे मुड़ सकते हैं।

"मुख्य सड़क" और "परिपत्र आंदोलन" के संकेतों के लिए, वे संकेत देते हैं कि प्रस्थान से पहले, आप अन्य कारों को याद नहीं कर सकते - अंगूठी पर मौजूद व्यक्ति की प्राथमिकता।

बारी संकेतों का उपयोग कैसे करें?

गोलाकार चौराहे के चारों ओर घूमते समय यह जानना महत्वपूर्ण है कि कब और क्या संकेतों को शामिल किया जाना चाहिए। 2018 के साथ पीडीडी अनुपालन के तहत, प्रत्येक ड्राइवर को उनका उपयोग करना चाहिए, हालांकि कई इसके बारे में और व्यर्थ के बारे में भूल जाते हैं। आम तौर पर, सर्किट मूल रूप से सामान्य चौराहे से अलग नहीं होता है जिस पर आप मोड़ बनाते हैं।

सड़क के नियमों का उल्लंघन करने के लिए, अंगूठी पर संकेतों को चालू करें जिसे आपको इस तरह से उपयोग करने की आवश्यकता है:

• सर्कल पर पहुंचने पर दाईं ओर मुड़ें;
• अगली पंक्ति में पुनर्निर्माण करते समय, हम क्रमशः दाएं या बाएं मोड़ सिग्नल चालू करते हैं;
• अंगूठी से कांग्रेस के तहत, हम फिर से सही मोड़ सिग्नल का उपयोग करते हैं।

आम तौर पर, यह सभी मोटर चालकों के लिए प्राथमिकता का एक नियम है: जहां आप स्टीयरिंग व्हील, टर्न सिग्नल चालू करते हैं और चालू करते हैं।

ड्राइवरों के लिए सामान्य नियम

सारांशित, मैं महत्वपूर्ण नियमों और सूक्ष्मताओं को सूचीबद्ध करना चाहता हूं कि अंगूठी चौराहों पर ड्राइविंग करते समय मोटर चालकों को याद रखना चाहिए। उन्हें याद रखें, और आपको सड़कों के ऐसे क्षेत्रों में समस्या नहीं होगी:

• ड्राइवर आंदोलन की प्राथमिकताएं अंकन और सड़क के संकेत निर्धारित करती हैं।
• माध्यमिक सड़कों में ड्राइवरों को मुख्य रूप से स्थानांतरित करने के लिए जाने के लिए बाध्य किया जाता है।
• एक घुड़सवार चौराहे का सामना करने वाले संकेतों से खुद को राहत दें। ज्यादातर मामलों में, सर्कल मुख्य है।
• समायोजन के बिना पैदल यात्री संक्रमण अंगूठी चौराहे पर पाए जाते हैं - सावधान रहें।
• यदि कोई ट्रैफिक लाइट है, तो इसके संकेत को ध्यान में रखना शुरू करें।
• अंगूठी में प्रवेश करते समय, नियोजित प्रक्षेपण और उस पट्टी के बावजूद, दाईं ओर सिग्नल चालू करें, जिस पर आप कब्जा कर रहे हैं।
• सर्कल में बदलना, बाईं ओर स्थित अगली पंक्ति में पुनर्निर्माण करते समय बाएं मोड़ को चालू करें।
• वांछित कांग्रेस के पास, सही पंक्ति में पुनर्व्यवस्थित करें, यदि आप अभी तक इसमें नहीं हैं।
• जब अंगूठी अंगूठी के सामने खड़ी होती है या सड़क पर रास्ता देती है, तो एक सर्कल में परिवहन की प्राथमिकता। अन्यथा, अंगूठी द्वारा संचालित कारों का लाभ।
• रिंग में प्रवेश करने से पहले चल रहा है प्रतिबंधित है - आपको सर्कल पर कॉल करने की आवश्यकता है।

ध्यान! सामग्री प्रासंगिक नहीं है !!! ।

शुभ दोपहर, प्रिय कार उत्साही!

इस तथ्य के बावजूद कि एक गोलाकार गति वाले चौराहे को सड़कों के चौराहे पर आंदोलन को सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, वैसे भी, ड्राइवर ऐसे चौराहे के पारित होने पर बहुत सारे प्रश्न उठते हैं। एक परिपत्र आंदोलन के साथ चौराहे के लिए पारित होने के लिए बहुत कम ध्यान दिया जाता है। इसलिए, कुछ कठिनाइयों का उदय होता है।

मैन्युवरिंग नियमों में पहला उल्लेख:

8.5। दाईं ओर, बाएं या मोड़ने से पहले, चालक को इस दिशा में आंदोलन के लिए लक्षित सड़क पर इसी चरम स्थिति को पहले से ही करने के लिए बाध्य किया जाता है, सिवाय इसके कि चौराहे के प्रवेश द्वार पर एक मोड़ किया जाता है, जहां गोलाकार गति होती है का आयोजन किया।

अनियमित चौराहे के पारित होने के नियमों में दूसरा:

13.9। असमान सड़कों के चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क के साथ चलने वाले वाहन के चालक को अपने आगे के आंदोलन की दिशा के बावजूद मुख्य रूप से आने वाले वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए। इस तरह के चौराहे पर, ट्राम को अपने आंदोलन की दिशा के बावजूद एक समान समकक्ष सड़क पर गुजरने या काउंटर दिशा में जाने वाले गैर-सतर्क वाहनों पर एक फायदा होता है।

यदि 4 या 2.5 संकेत के साथ संयोजन में एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के सामने एक संकेत 4.3 स्थापित किया गया है, तो चौराहे पर स्थित वाहन का चालक इस तरह के एक चौराहे पर यात्रा वाहनों पर लाभ उठाता है।

पहले मामले में, चौराहे में प्रवेश के नियम दूसरी प्राथमिकता में निर्धारित किए जाते हैं।

एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने के लिए कोई अन्य व्याख्यात्मक नियम नहीं हैं, और निर्देशित किया जाना चाहिए सामान्य नियम। एक गोलाकार गति के साथ चौराहे क्या है?

समझने की पहली बात एक परिपत्र गति के साथ एक चौराहे है - यह मार्ग भागों के कई चौराहे के साथ एक चौराहे है। "अंगूठी" पर ड्राइविंग हिस्सा एक अलग सड़क नहीं है, लेकिन एक सड़क से दूसरे सड़क तक प्रस्थान के लिए है। (उसी तरह, जैसे कि रिवर्सल के लिए अलग-अलग पट्टी के ब्रेक में सड़क के एक खंड जैसे, लेकिन महंगा नहीं है और एक अलग चौराहे नहीं बना रहा है)

नियमों के अनुच्छेद 8.5 के अनुसार, यदि एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के प्रवेश द्वार पर एक चरम स्थिति पर कब्जा करने की एक बारी है, तो यह है कि आप किसी भी बैंड से चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं। इस नियम पर ध्यान दें केवल चौराहे पर प्रवेश करने के लिए लागू होता है, छेड़छाड़ छोड़ते समय, कैरिजवे पर चरम सही स्थिति लेना आवश्यक है। चौराहे को छोड़ते समय दूसरी पट्टी से घूमना प्रतिबंधित है।

और अब एक और जटिल विकल्प पर विचार करें, जो अक्सर पाया जाता है - एक परिपत्र गति के साथ एक परिपत्र गति के साथ सड़कों में से एक चौराहे सर्कल के साथ गुजरता है

इस स्थिति में, चौराहे में भी एक गोलाकार आंदोलन होता है, आइए देखें कि सड़क पर दूसरी पट्टी के माध्यम से आंदोलन कैसे सही है।

इस तथ्य के बावजूद कि युद्धाभ्यास मोड़ नहीं किया जाता है, फिर भी एक परिपत्र आंदोलन में प्रवेश होता है और आंदोलन के मामले में सीधे एक साथ होता है और इससे प्रस्थान होता है। एक निश्चित विरोधाभास प्राप्त किया जाता है, एक तरफ हम किसी भी पट्टी पर अंगूठी दर्ज कर सकते हैं, लेकिन प्रस्थान केवल चरम दाएं पट्टी के साथ बनाया जाना चाहिए। हम सीधे किसी भी युद्धाभ्यास के बिना सीधे आगे बढ़ते हैं, लेकिन "परिपत्र आंदोलन को पार करते समय, हम किसी बिंदु पर हम इस" अंगूठी "पर आंदोलन में प्रतिभागियों बन जाते हैं और उस पर दूसरी पट्टी पर कब्जा करते हैं। छल्ले से सीखने के लिए, हमें एक परिपत्र गति के चरम दाहिने लेन को पार करने के लिए मजबूर किया जाता है।

इस प्रकार, तीन चालकों को औपचारिक रूप से एक समय में किया जाता है।

1. परिपत्र यातायात
2. एज राइट लेन में पुनर्निर्माण
3. परिपत्र प्रस्थान

वाहनों के बीच प्राथमिकता निर्धारित करने के लिए युद्धाभ्यास का एक औपचारिक विभाजन आवश्यक है, जो एक परिपत्र गति के चारों ओर घूमते हैं और जो केवल "चोट"

यदि चौराहे पर प्राथमिकता के निशान स्थापित नहीं होते हैं, तो लाल कार को ट्रैजेक्टोरियों के चौराहे पर सड़क दी जानी चाहिए (टिप :: 13.11। समतुल्य सड़कों के चौराहे पर, एक सीधे वाहन के चालक को वाहनों के लिए रास्ता देना चाहिए अधिकार के करीब। एक ही नियम के बाद ट्राम ड्राइवरों का पालन करना चाहिए।) 13.11 (/ टिप) नियम। और "2" प्रक्षेपणों के चौराहे पर, दोनों कार एक गोलाकार गति पर हैं और एक सफेद कार को एक लाल कार छोड़नी चाहिए, क्योंकि यह पट्टी से निकलती है और लाल कार आंदोलन के लेन को पार करती है।

क्रॉस रोड्स की कॉन्फ़िगरेशन एक परिपत्र गति के साथ अनंत सेट और सड़क यातायात के नियमों में, वे अवांछित रूप से बहुत कम ध्यान देते हैं।

इस तरह की कठिन परिस्थितियों में न आने के लिए, चौराहे आंदोलन को पहले से ही योजनाबद्ध किया जाना चाहिए और यदि एक तेज कांग्रेस को चरम दाएं पट्टी में प्रवेश करने से पहले एक परिपत्र गति से बेहतर माना जाता है।

बाधाओं के बिना आप के लिए सामान!

मोटर चालकों का भारी बहुमत एक सर्कल में कई बार गुजर रहा है और, बड़े पैमाने पर, इस बारे में मत सोचें कि वे इसे सही तरीके से करते हैं या नहीं। लेकिन सड़क के नियमों के उल्लंघन के साथ 90% से अधिक ड्राइवर अंगूठी के साथ आगे बढ़ रहे हैं। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि अधिकांश ड्राइवरों के पास एक महत्वपूर्ण ड्राइवर का अनुभव है।

दुर्भाग्यवश, अधिकांश मोटर चालक या बस परिपत्र क्रॉसिंग में आंदोलन के नियमों को नहीं जानते हैं, या बस उन्हें अनदेखा करते हैं। हालांकि, यह इस पर आश्चर्यचकित नहीं है, क्योंकि यातायात नियमों में अभी भी कोई अलग वस्तु नहींजो ड्राइवरों को विस्तार से समझाएंगे, इस तरह के चौराहे पर कैसे जाएं।

यातायात नियमों के विशेषज्ञ संकेत देंगे आइटम नियम 13.9।लेकिन वह केवल दो मामलों में अंगूठी के प्रवेश द्वार के बारे में बोलता है: सर्कल मुख्य सड़क और माध्यमिक है। यह आइटम एक गोलाकार गति का वर्णन नहीं करता है। सर्कल के पारित होने के नियम, सामान्य रूप से, कहीं भी वर्णित नहीं किया गया है। और अनुच्छेद 13.9 केवल रिंग हर जगह होने पर संकेतों को देखने के लिए ड्राइवरों को सिखाता है।

यदि 4.3 और 2.4 संकेत हैं, तो अंगूठी आंदोलन मुख्य होगा। जब केवल एक संकेत 4.3, तो सर्कल माध्यमिक होगा, और इसमें प्रवेश करने वाले ड्राइवरों के पास फायदे होंगे। एक सर्कल में प्रदर्शन करने वाले ड्राइवरों को करना होगा प्रविष्टि देनाचूंकि वे दाईं ओर एक बाधा हैं।

ध्यान दो प्राथमिकता के निशान के लिए। यदि वे नहीं हैं, तो अंगूठी में ड्राइव करने वालों का लाभ, और उनके आने में नहीं।

एक समय में, परिपत्र चौराहे के पारित होने के नियमों में संशोधन ड्राइवरों के प्रमुखों को लाया गया था। मोटर चालकों के पर्यावरण में, दृश्य फैल गया है कि सर्कल हमेशा मुख्य है। इससे विभिन्न दुर्घटनाएं हुईं। उचित परिपत्र गति संकेतों के लेखांकन के लिए प्रदान करता है।

एक गोलाकार गति के साथ चौराहे का मार्ग अंगूठी में प्रवेश करने के साथ शुरू होता है। और यहां शुरुआती ड्राइवर किसी भी प्रश्न से अधिक उत्पन्न होते हैं। क्यों? क्योंकि अधिकांश ड्राइविंग स्कूलों में, शिक्षण कर्मचारियों ने यूएसएसआर के समय से अनुभव चलाया है।

एक गोलाकार गति के साथ चौराहे के पारित होने के लिए पुराने नियम बाईं पट्टी के प्रवेश द्वार पर ड्राइवरों द्वारा निर्धारित किए गए थे। तदनुसार, शिक्षक भविष्य के ड्राइवरों को उसी तरह कार्य करने के लिए सिखाते हैं। परंतु नियम बहुत पहले बदल गए हैं.

सड़क के आधुनिक नियमों में, पैराग्राफ 8.5 है, जो दाईं या बाईं ओर बदलते समय ड्राइवरों को निर्धारित करता है, साथ ही मोड़ते समय भी, सड़क पर एक चरम तरीका लें मोड़ के किनारे को ध्यान में रखते हुए। अपवाद एक गोलाकार गति के साथ चौराहे का मार्ग है। यही है, आज ड्राइवर को किसी भी पट्टी पर सर्कल में प्रवेश करने का अधिकार है।

साथ ही, कार उत्साही को यह नहीं भूलना चाहिए कि अगर अंगूठी पर सही पट्टी के साथ चले गए, तो कणिका आंदोलन पर कब्जा करना आवश्यक है सही पट्टी। बाईं पट्टी से चले गए - बाएं आंतरिक पट्टी पर कब्जा करें।

और अंगूठी पर आगमन के क्षेत्र का चयन करते समय भी कांग्रेस को याद रखना उपयोगी होता है। उदाहरण के तौर पर, तीन स्ट्रिप्स के कणिका आंदोलन के साथ क्लासिक चौराहे लें। जब ड्राइवर को पहले कांग्रेस में होना चाहिए, तो सही पट्टी उचित होगी। यदि आपको दूसरी कांग्रेस की आवश्यकता है, तो मध्य पट्टी का चयन करना बेहतर है। और तीसरी कांग्रेस का लाभ उठाने के लिए, सर्कल पर बाएं पट्टी का चयन करें।

अंगूठी की गति पर प्रवेश स्ट्रिप्स की इस तरह की पसंद आपको ट्रैफिक जाम की संख्या को कम करने की अनुमति देती है। हालांकि, यातायात आरयू के अनुसार ड्राइवर को सवारी करने के लिए कुछ भी नहीं रोकता है किसी भी चयनित स्ट्रिप्स पर.

शुष्क अवशेष में हमारे पास है:

• किसी भी स्ट्रिप्स के साथ एक सर्कल में आंदोलन शुरू किया जा सकता है;
• अंगूठी के साथ आंदोलन शुरू करना आपको एक ही बैंड की आवश्यकता है, जिस पर अंगूठी का प्रवेश द्वार बनाया गया था;
• वांछित कांग्रेस को ध्यान में रखते हुए चुनाव किया जाना चाहिए।

प्रवेश द्वार पर सिग्नल चालू करना और उस पर आंदोलन

एक परिपत्र गति के साथ अक्सर चौराहे के पास, आप एक अद्भुत तस्वीर देख सकते हैं: मशीनों की भारी बहुमत दाएं हाथ के कारोबार और बाईं ओर केवल कुछ ही हैं। कौन से ड्राइवर सही हैं, और कौन गलत है?

यदि आपने वास्तव में यातायात नियमों को पढ़ाया है, तो आपको पता होना चाहिए कि रिंग के प्रवेश द्वार पर सही मोड़ सिग्नल शामिल करने वाले ड्राइवर। तथ्य यह है कि सर्कल सभी समान चौराहे है। तदनुसार, इस पर सभी संकेत बिल्कुल वही होना चाहिए। यदि ड्राइवर बाएं मुड़ता है, तो इसमें बाएं टर्न सिग्नल, दाएं - दाएं शामिल हैं।

एक ही नियम पुनर्निर्माण के दौरान कार्य करता है। अंगूठी पर ड्राइविंग, ड्राइवर हमेशा दाईं ओर जाता है। जल्द ही। सही बारी संकेत को बाध्य करना। याद रखें यह काफी सरल है। उस टर्न सिग्नल को चालू करें जिससे स्टीयरिंग व्हील चालू हो।

अंगूठी के साथ आगे बढ़ते समय, यदि ड्राइवर पुनर्निर्माण नहीं करता है, तो सिग्नल सिग्नल को बंद करने की सिफारिश की जाती है, और जब मैनयर किया जाता है तो इसे चालू करें।

जैसा कि हम पहले से ही पता चला है, आप अंगूठी को किसी भी पट्टी में पास कर सकते हैं। लेकिन यहां यह याद किया जाना चाहिए कि कांग्रेस को ध्यान में रखे बिना सही बैंड का निरंतर उपयोग काफी खतरनाक है। तथ्य यह है कि अज्ञानता या यातायात नियमों के अनुपालन से हर दूसरे मोटर यात्री कांग्रेस में कूदना चाहता है जिसे आप आंतरिक से ज़रूरत है, या बाएं पट्टी से भी बदतर हैं।

साथ ही, इन ड्राइवरों को पवित्र माना जाता है कि यदि कोई अन्य कार उत्साही अंगूठी के साथ दाएं पट्टी में है, तो उसे सर्कल से आगे बढ़ना चाहिए। ऐसी परिस्थितियों में दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं। इसलिए, यदि आपको निकटतम कांग्रेस का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, तो किसी को सही लेन पर आंदोलन का दुरुपयोग नहीं करना चाहिए।

उत्तर यह प्रश्न हमें सभी समान अनुच्छेद 8.5 यातायात नियमों की सहायता करेगा। याद रखें कि नियमों को दाईं ओर बदलते समय, बाएं या उलटा अग्रिम में सड़क पर चरम स्थितिरोटेशन की दिशा के अनुरूप। यह पता चला है कि अंगूठी से बाहर निकलें केवल सही पट्टी के साथ संभव है।

उसी समय, अपवाद संभव हैं अंकन और संकेत। यही है, अंगूठी से कांग्रेस से पहले डामर पर हम तीरों को तुरंत दो पंक्तियों से तुरंत आगे बढ़ने की संभावना को इंगित करते हुए देखते हैं, और सड़क पर संकेत हैं, जो स्ट्रिप्स पर आंदोलन को दर्शाते हैं। यदि कोई विशेष संकेत और मार्कअप नहीं है, तो आप केवल रिंग से केवल दाएं पट्टी तक जा सकते हैं।

क्या यह नियम वास्तविक जीवन में अनुपालन करता है? बिल्कुल नहीं। प्रत्येक दूसरे ड्राइवर इन नियमों को अनदेखा करता है। कार लुबर किसी भी पट्टी में और किसी भी पट्टी से एक सर्कल से स्थानांतरित हो सकते हैं।

अक्सर आप ड्राइवरों को देख सकते हैं जो अपनी कारों को सर्कुलर क्रॉस रोड की आंतरिक पट्टी से वांछित कांग्रेस में मार्गदर्शन करते हैं। ऐसे उल्लंघनकर्ता इस तथ्य के बारे में भी नहीं सोचते कि यातायात नियम एक दुर्घटना, यातायात पुलिस अधिकारियों के मामले में उल्लंघन करते हैं उनके दोषी को पहचानें, सभी आगामी परिणामों के साथ।

स्थिति पर विचार करें जब चालक सर्कल के भीतरी बैंड के साथ चलता है और उसे अंगूठी से निकटतम कांग्रेस में से एक में जाने की जरूरत है। यह कैसे करना है? पुनर्निर्माण के नियमों को ध्यान में रखते हुए।

अंगूठी में आगे बढ़ते समय, आपको समय-समय पर सिग्नल भेजने की आवश्यकता होती है और दाईं ओर हस्तक्षेप के बारे में नहीं भूलना चाहिए। वह है, ड्राइवर को पहले चाहिए फिर से बनानाफिर नियमों को परेशान किए बिना सर्कल से आगे बढ़ने में सक्षम हो। बेशक, इस पुनर्निर्माण के साथ उन सभी को याद करना आवश्यक होगा जो दाईं ओर जाते हैं।

रिंग द्वारा आंदोलन

अक्सर एक परिपत्र गति के साथ बड़े क्रॉस-जूते के सामने प्रमुख शहरों में आप 4.3 और 2.1 संकेतों के संयोजन को देख सकते हैं।

उत्तरार्द्ध में एक व्याख्यात्मक संकेत है जो दिशा को दर्शाता है। अक्सर इस तरह की अंगूठी पर मुख्य सड़क का मतलब है रिंग द्वारा आंदोलन.

इस तरह के चौराहे के पास की विशेषताएं:

• यदि मोटर चालक सीधे ड्राइव करने का इरादा रखता है, तो वह इसे रुकने के बिना कर सकता है, अपने अधिमान्य अधिकार का लाभ उठा सकता है। बेशक, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि अन्य ड्राइवर इसे पास करें।
• अगर वह अंगूठी के लिए मुख्य सड़क में प्रवेश करता है, लेकिन भविष्य में एक और कांग्रेस का उपयोग करने का इरादा रखता है, तो मुख्य सड़क से कांग्रेस के चालक को सर्कल पर दाईं ओर जाने वाली कारों के लिए सड़क पर दिया जाएगा।

चूंकि इस तरह के चौराहे के पारित होने से हमेशा ड्राइवरों से कठिनाइयों का कारण होता है, आज यातायात रोशनी का उपयोग संकेतों के बजाय तेजी से किया जाता है। यह यात्रा के नियमों को काफी सरल बनाता है। दुर्भाग्यवश, एक गोलाकार गति और मुख्य सड़क के साथ केवल नए चौराहे यातायात रोशनी से सुसज्जित हैं।

रिंग पर यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी

सर्कल पर नियमों का उल्लंघन करने वाले ड्राइवरों को यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा दर्ज किया जाने पर उल्लंघन किया जा सकता है। जुर्माना की परिमाण उल्लंघन की गंभीरता पर निर्भर करती है। तो, निषिद्ध यातायात संकेत को अनदेखा करने के साथ अंगूठी छोड़ते समय, ड्राइवर को जुर्माना लगाया जाएगा प्रति 1 000 रूबल.

चालक पर दोहराए गए उल्लंघन के साथ 5,000 रूबल से लगाया जाएगा या यह हो सकता है ड्राइवर का लाइसेंस हटाएं छह महीने तक। इस या उस तरह की सजा का विकल्प अदालत लेता है।

एक गोलाकार चौराहे चलाते समय, ड्राइवर को निम्नलिखित विकारों के साथ जुर्माना लगाया जा सकता है:

1. अगर उसने अंगूठी के प्रवेश द्वार पर लाभ नहीं दिया।
2. चालक विपरीत कुल प्रवाह दिशा में चले गए।
3. उन्होंने अंगूठी पर पुनर्निर्माण के दौरान मोड़ संकेतों का उपयोग नहीं किया।
4. ड्राइवर ने गोलाकार आंदोलन को दाएं पट्टी से नहीं छोड़ा।
5. मैंने चौराहे पर एक पार्किंग स्थल बनाया।

एक जुर्माना द्वारा दंडनीय लाभों की विफलता 1 000 रूबल में भले ही संबंधित सड़क संकेत स्थापित या अनुपस्थित थे।

हमारे देश में, अंगूठी की गति विपरीत दिशा में किया जाता है। हम सर्कल को घड़ी की दिशा में नहीं भेज सकते हैं। इस तरह का उल्लंघन अधिकारों से वंचित करके दंडनीय.

नए नियम केवल रिंग पर पार्किंग की अनुमति देते हैं यदि कार पारित भागों के चौराहे से 5 मीटर की दूरी पर है। यदि इस स्थिति का सम्मान नहीं किया जाता है, तो ड्राइवर को जुर्माना लगाया जाएगा 500 रूबल द्वारा.

हस्ताक्षर 2.4 के तहत परिपत्र चौराहे पर प्रवेश करने के लिए आपको केवल उन ड्राइवरों को याद करने की आवश्यकता है जो पहले से ही दाएं सर्कल पट्टी में आगे बढ़ रहे हैं। जब सर्कल के आंतरिक बैंड को मुक्त किया जाता है तो आपको प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं होती है। आप तुरंत सही पट्टी के साथ आगे बढ़ना जारी रख सकते हैं।

ऐसी स्थिति में, आपको बेहद चौकस होने की आवश्यकता है, क्योंकि यह अत्यधिक संभावना है कि आंतरिक सर्कल में अन्य ड्राइवरों के साथ आएगा जो यातायात नियमों का पालन नहीं करते हैं।

हमेशा अंगूठी के नियमों का पालन करने की कोशिश करें। लेकिन कानून के अंधेरे बिंदु का पालन न करें। कोई भी पैंतरेबाज़ी करना, उद्देश्य का मूल्यांकन करें अपने आसपास। यह आपको जुर्माना और दुर्घटनाओं से बचने की अनुमति देगा।