CARACTERISTICI ȘI CARACTERISTICI DE PROIECT ALE CELE MAI POPULAȚE MĂRCI DE MAȘINI DE tricotat domestic NEVA și LADOGA

NEVA (fără număr) este primul model al acestui brand. Mașină clasa a 5-a, 176 de ace cu filet manual. Există multe dezavantaje în comparație cu modelele ulterioare Neva-1,2. Primul este un pat scurt de ac, al doilea este utilizarea periilor naturale pe cărucior pentru a deschide limbile acelor (s-au uzat destul de repede) și incapacitatea de a înșuruba mașina pe masă. Și aceasta este o mașină cu propriile avantaje ale mașinilor similare: capacitatea de a utiliza fire groase, de calitate scăzută, ușurință în operare, compactitate.
Unele deficiențe pot fi eliminate prin instalarea componentelor de la modelele ulterioare.
Nu recomand pentru achiziția inițială

NEVA-1,2 - Mașini de clasa a 5-a, cu 196 de ace (cu capacitatea de a crește la 220 buc). Firul este alimentat manual. Adică am pus firul pe ace, l-am trecut prin cărucior și l-am așezat reversulși a mutat din nou trăsura. Se pare că nu ar trebui făcut rapid, dar urmărind munca tricotatorilor cu experiență, înțelegeți că nu tricotează mai încet decât pe Neva-5 Marele plus al acestei mașini, pe lângă ușurința de învățare și de operare , este capacitatea de a tricota intarsia (tricotat din mai multe bile în același timp fără a trage fire). Mașina este bună și ușor de asamblat și instalat. Totul aici este elementar: așezați-l pe masă și înșurubați-l cu două cleme, puneți-l pe cărucior și puteți începe să tricotați. Conform recenziilor de la tricotatori experimentați, mașina tricotează aproape orice fire (trebuie doar să înțelegeți că, cu cât este mai proastă calitatea și mai gros firul, cu atât este mai greu să conduceți căruciorul). Este important, atât pe această mașină, cât și pe alte modele, să selectați corect densitatea optimă de tricotat pentru un anumit fir (în mod ideal, mașina tricotează la o densitate de tricotat de 5 până la 6). Setul include tot ce aveți nevoie pentru tricotat (o varietate de Deckers și rigle), ceea ce face posibilă tricotarea unei varietăți de modele. Despre ceea ce poate face această mașină, uitați-vă la site-ul web de „tricot colibă”. Îngrijirea mașinii este, de asemenea, minimă: curățați-o cu o perie după lucru și ungeți ușor toate piesele de frecat ulei de mașină sau silicon înainte.
Neva-1 diferă de Neva-2 doar prin locația instalării contorului. Pe unele mașini ale modelului Neva-1 se află pe cărucior, iar pe unele, ca pe Neva-2, pe pernă (dar aceasta este o chestiune de obicei).
La Neva-1,2 este posibil să atașați atașamentul PN-1 pentru tricotat elastic. Puteți vedea cum să faceți acest lucru și capacitățile sale pe site-ul web Neva2

NEVA-3 este primul model pe care au încercat să folosească alimentarea semi-automată a firului prin blocul de tensionare a firului. Mașină de clasa a 5-a cu 199 de ace. Dezavantajele acestei mașini sunt că unitatea de tensionare a firului este proiectată pentru un fir, ceea ce este incomod atunci când tricotați modele colorate. S-au folosit piepteni de tragere foarte ușori și fragili. Căruciorul a fost scos doar prin marginea patului acului, ceea ce este extrem de incomod dacă se blochează în timpul tricotării. Pentru a-l îndepărta, s-a întâmplat ca trăsura să fie complet dezasamblată, deși cu anumite abilități acest lucru nu este dificil de făcut. Dar destul de multe trăsuri și paturi de ace au fost sparte. În comparație cu Neva-1.2, mașina avea deja un cărucior mai sofisticat, care și-a extins capacitățile. Mașina este, de asemenea, foarte pretențioasă în ceea ce privește firele și este ușor de învățat și de utilizat. Dar tot nu aș recomanda să o achiziționați ca primă mașină, deoarece Neva-5 este mult cea mai buna varianta pentru aceasta.
Pentru acei proprietari de Neva-3 care au devenit foarte prietenoși cu mașina lor, le pot oferi posibilitatea de a crește unitatea de tensionare a firului la trei fire și de a înlocui căruciorul cu un cărucior de la Neva-5 cu posibilitatea de a-l îndepărta oriunde în pat de ac.
Un alt dezavantaj este dificultatea instalării consolei, deși există o astfel de opțiune.

NEVA-4 - această mașină este foarte rară. În ciuda numelui său fluvial, a fost eliberat în stepele Ucrainei, unde exemplarele rămase își trăiesc viața din cauza lipsei de piese de schimb. piese (deoarece sunt individuale cu excepția acelor). Conform principiului de tricotat, Neva-4 este similar cu Neva-5.

NEVA-5 - În cei aproape 15 ani de când a fost produs, au fost produse o mulțime de mașini cu acest nume, iar unele dintre ele diferă atât prin design, cât și prin capacități. Informații mai detaliate pot fi obținute citind alte postări din acest grup.
Mașină cu alimentare semiautomată a firului, clasa 5, 199 ace.
Desigur, scriu doar despre mașini de înaltă calitate (cum să le deosebesc este scris mai jos)
Recomand acest model pentru incepatori ca fiind cel mai optim. Este ușor de învățat, nu este pretențios la fire și fiabil în funcționare. Articolele tricotate pe Neva-5 nu pot fi diferențiate de cele tricotate pe analogi importați. Mașina vă va anunța dacă puteți tricota la mașină sau dacă nu este pentru dvs. Și chiar și atunci, dacă cumpărați o mașină importată mai sofisticată, Neva-5, precum Neva-1.2, își va ocupa locul cuvenit în flota dvs. de mașini de tricotat.
Este posibil să atașați un atașament la Neva-5 și veți obține o mașină completă cu două fonturi.
De asemenea, pentru tricotat intarsia (tricotat din mai multe bile multicolore într-un rând în același timp, fără broșe), puteți instala un cărucior de la mașina de tricotat Neva-6
Dar vă avertizez din nou că toate acestea se aplică numai mașinilor de marcă Neva-5 produse la fabricile K. Marx și Vulcan înainte de 1992 și nu tuturor mașinilor fabricate după 1992 la uzina care poartă numele. K. Marx.
NU CUMPĂRAȚI MAȘINA FĂRĂ TESTARE. Desigur, acest lucru nu se aplică mașinilor pe care le ofer, toate sunt de înaltă calitate, testate și garantate.

NEVA-6 - Puteți spune despre această mașină cu faimosul proverb „ne-am dorit ce e mai bun, dar a ieșit ca întotdeauna”. Neva-6 a fost creat ca un hibrid de la Neva-2 și Neva-5, luând tot ce este mai bun de acolo. Dar experimentul a eșuat și mașina a fost produsă timp de aproximativ un an și s-a oprit.
Deși unii oameni tricotează pe el acum, recomand în continuare Neva-1,2 sau Neva-5 pentru cumpărare.

LADOGA-1 - O mașină de clasa 2.5 care poate tricota și cu o clasă 5. Mașină cu alimentare semiautomată a firului. Spre deosebire de Neva-5, unitatea sa de pretensionare a firului este realizată foarte fiabil și de înaltă calitate. Un pat de ace extins cu 240 de ace vă permite să tricotați articole supradimensionate. Acele de pe mașină sunt de două ori mai mari decât cele de pe Neva. Aparatul este foarte lăudat de cei care o stăpânesc și s-au împrietenit cu ea. Ladoga-1 are un astfel de bloc de ghidare a firului încât poate tricota cu două fire în același timp. Căruciorul este, de asemenea, foarte sofisticat cu un număr mareîntrerupătoare. Dar aceste avantaje pentru tricotatorii experimentați se transformă într-un mare dezavantaj pentru începători. masina dimensiuni mariși aveți nevoie de o masă lungă și foarte rezistentă, adică. pentru că la început (până se dezvoltă), trăsura se deplasează cu mare efort.
Prin urmare, recomand această mașină celor care știu să tricoteze pe o astfel de mașină și își pot arăta capacitățile.

LADOGA-4 este un prefix pentru Neva-5. După conectare, se obține mașina cu font dublu Ladoga-3. Kitul include instrucțiuni pentru andocare, dar, după cum se spune, sunt foarte neclare. Am un disc unde arăt cum să fac asta și încep să tricot.
Vă rugăm să rețineți că atașamentul nu se potrivește tuturor vehiculelor Neva-5. Scrie si te sfatuiesc.

LADOGA-3 - Mașină de tricotat cu font dublu de clasa a 5-a, constă din Neva-5 și atașamentul Ladoga-4 Mașina necesită o manipulare atentă și tolerează foarte slab orice mișcare. Din acest motiv, nu îl trimit asamblat în alte orașe, deoarece setările sunt ușor de bărbierit în timpul transportului și este mai bine să trimiteți mașinile separat și să le asamblați la fața locului. Pentru aceasta, am un disc care arată îmbinarea și începutul tricotării.
Cei care au o mașină Ladoga-3 bine reglată îl laudă. Ea poate tricota orice tip de benzi elastice, ochiuri de tricot și dos în orice succesiune, în rotund și, în general, extinde foarte mult posibilitățile de tricotat.

NEVA-8, NEVA-11 - mașini analoge cu Ladoga-1 și Ladoga-3 (produse la uzina K. Marx) au fost fabricate la uzina Vulcan din piese de calitate scăzută și de către ucenici strâmbi. Și nimeni nu mă va convinge de asta. Deși există oameni care încearcă să înfățișeze ceva asupra lor și care chiar reușesc în modul în care scriu.

Întrucât sunt în prezent în exces de tricotat, vă voi spune despre tehnica mea.
Acum am 3 mașini de tricotat Neva (+ un atașament pentru elastic). Motivul alegerii acestei mărci este prețul (întregul trio m-a costat în total 8.500 de ruble. Pentru comparație, în realitățile actuale, cea mai ieftină mașină de tricotat nouă, Silver Reed LK-150, costă 29.900).
Câteva despre flota Nev în ansamblu (în general, acestea sunt cele mai comune mașini din Sankt Petersburg, deoarece, cu o singură excepție, acestea au fost produse aici). În plus, mașina de tricotat domestică este mult mai rezistentă la hărțuirea unui utilizator neexperimentat și, în general, seamănă cu o mașină Zhiguli =)

Aproape toate (din nou, cu câteva excepții) mașinile domestice sunt clasa 5 (acesta este numărul de ace pe inch. Cu cât clasa este mai mare, cu atât firul prelucrat este mai fin)

- "Neva" : chiar prima mașină. Filetare manuală. Platina este implicată în formarea buclei. Are un carucior maro, deschizatorul de supape poate fi fie cu lamele, fie periat

- „Neva-1”: același lucru, doar căruciorul este vopsit în alb

- "Neva-2" : șuruburi ușor diferite pentru fixarea plăcii frontale, contorul de densitate are gradații intermediare, spre deosebire de primele două

- "Neva-3" : o mașină cu filet automat, capacitatea de a tricota cu ace din poziția frontală nefuncțională și de a nu tricota din poziția de lucru. Nu există plăci, dar există dinți pentru aripi

- „Neva 4-1” și „Neva 4-2” : singurele mașini din această companie care au fost produse nu la Sankt Petersburg, ci la Cernăuți. 4-1 - un singur circuit, 4-2 - design cu dublu circuit. Așezare automată a firului, avans fir pentru 3 fire, restul este același cu cel precedent

- "Neva-5" : versiunea din St. Petersburg a „Neva 4-1”

- "Neva-6" : mașină cu filetare manuală, în loc de plăci, dinți de rupere

- "Neva -7" : Am auzit că la începutul anilor 90 fabrica Vulcan producea o astfel de mașină de clasa a 7-a. Nu s-au găsit alte mențiuni sau fotografii

- "Neva-8" : vehicul de clasă variabilă (5 și 2.5), produs de Vulcan la începutul anilor 90. Analogul său complet este „Ladoga-1” de la planta numită după. Karl Marx. Diferă de cele anterioare într-un pat de ac alungit (239 de ace față de 199), ace mai groase și capacitatea de a tricota două culori într-un rând în același timp
Neva:

Ladoga:

- "Neva-11" : mașină de tricotat cu font dublu de la uzina Vulcan pe bază de Neva-5. Analogul său complet din fabrica care poartă numele lor. Karl Marx - "Ladoga-3"

- "Neva-13" : din nou, am auzit că Vulcan a produs un Neva-5 scurtat sub acest nume, dar dovezi documentare nu l-a gasit

Există încă o mulțime de mașini asemănătoare de vârstă mijlocie, atât ale noastre (Ukrainka, Cascade, Severyanka), cât și străine (Brother, Singer, Toyota, Dopleta, Koshubka...), dar nu m-au interesat de ele, așa că am nicio idee despre caracteristici

Acum vă voi spune despre parcul meu - în ordinea apariției.

Digresiune lirică 1.
„Neva” a fost produsă de două fabrici - „Vulcan” și „Karl Marx”. De obicei aparatele celor dintâi, în special cele lansate după prăbușirea Unirii, suferă de o calitate extrem de instabilă și materiale de rahat. Dar, având abilitățile de a comunica cu câinii Zhiguli de aceeași vârstă, puteți tricota cu succes cu ei.

Digresiune lirică 2.

Toate mașinile au un numărător de rânduri de steag. Din păcate, angrenajele din interior suferă de aceeași boală ca și mașinile la scară - ciuma zincului. Prin urmare, contoarele nu mai funcționează și nu pot fi reparate. Din cele 3, am doar unul care lucrează, iar cel mai vechi. Acest dispozitiv poate fi înlocuit cu cel vândut la Chip and Dip, de exemplu, sau pur și simplu poți exersa numărarea în cap/pe hârtie.

Neva-5

În opinia mea, aceasta este mașina ideală pentru stăpânirea mașinii de tricotat. Grosimea maximă a firului pe care este gata de consumat fără rezistență este de 250 m/100 g Este destul de versatil în ceea ce privește posibilitățile de model, mai ales bun pentru modelele cu tivul monocolor. Nu este capricios la instalare și supraviețuiește cu ușurință la dezasamblarea/asamblarea completă.
Au fost produse o mulțime de mașini, așa că există multe informații pe Internet atât despre mecanică, cât și despre abilitățile de tricotat.
Principiul de funcționare și aspect este similar cu modelul modern Silver Reed LK-150
Puncte slabe: atunci când cumpărați, ar trebui să acordați atenție integrității dinților de spargere - dacă un dinte este rupt, bucla nu va fi tricotată în acest loc. A mea a avut o crăpătură în perna, care a fost în cele din urmă ruptă de trăsură. Am lipit piesa ruptă înapoi, am pus placa cu pernuță pe margine pentru o bună măsură - și totul a fost ok. Pieptenii selectați de tip set care vin cu trusa sunt, de asemenea, sincer incomod - în „Nevas” ale primelor numere, sunt din oțel, cu un dinte care se potrivește în canelura patului acului, dar aceștia tind să alunece de pe călcâiele acelor.

Neva-8

Lansat de Vulcan - de fapt, nu pot exista opțiuni. Mașina este extrem de rară, în afară de a mea am văzut o singură reclamă de vânzare. În general, ideea unei mașini de clasă variabilă (datorită schimbării dinților ruptorului și tricotării printr-un ac) este foarte bună, dar implementarea generală este slabă.

Ace: mai mare decât toate celelalte „Nevs”, sunt mai multe (239), deci este imposibil să tricotați cu fire subțiri (după înțelegerea mea, mai subțire de 500 m/100g) - acul pur și simplu nu se va potrivi în îngust buclă. Dacă nu sunt incluse altele de rezervă, se pune întrebarea de unde să le procurați dacă este necesar.

Dinți înlocuibili pentru aripi: O să spun imediat că nu am tricotat în clasa 2.5, deci concluziile sunt pur speculative. Dinții pentru clasa 2.5 sunt fabricați din plastic transparent (spre deosebire de negru pentru clasa 5), ​​care este fragil la aspect. În plus, există posibilitatea ca sistemul de prindere în sine să se slăbească atunci când dinții sunt schimbați frecvent.

Pernuță: Nu există întrebări despre asta, plasticul este puternic, mai bun decât cel transparent de pe Neva-5. Singura întrebare este arcul acului - dimensiunea lui nu este standard, dar dacă luați 2 de la Neva-5, nu vă veți putea descurca cu un cablu. Deocamdată, la mine merge combinația „arcuri vechi uzate + snur de mătase parașute”.

Atașament pentru cărucior: în alte Nevas trăsura merge pe două șine. Aici, geniul ingineriei a lăsat doar șina din față și a înlocuit-o pe cea din spate cu o canelură reprezentând 3/4 dintr-un cerc, a cărui jumătate inferioară este o adâncitură în paturile acelor, iar jumătatea superioară este căptușeală din plastic înșurubate pe șuruburi. (cu capace _de jos_, adică sub pat). Cu utilizarea activă, aceste șuruburi autofiletante se rup ușor prin vibrații, așa că în mașina mea sunt înlocuite cu șuruburi cu capete plate care trec direct.

În general, aproximativ jumătate din metalul din mașină este o porcărie de calitate scăzută. Aproape toate capacele de sub cruce au fost deja rupte, mecanismele de colectare a acelor din RP și axele penelor au fost îndoite în mod repetat.

Accesorii suplimentare: pieptenii selectați sunt la fel ca în Neva-5. Este aproape imposibil sa lucrezi cu aceste ace mari putin mai putin decat complet pieptenii de la vechile Nevas nu se potrivesc deloc - se blocheaza pe calcai, asa ca am piepteni din soclu de aluminiu.

Nici la decker, totul nu este foarte bine: pentru clasa 2.5 sunt făcute special, dar pentru clasa 5 sunt standard, așa că acul lung al acestei mașini nu poate fi scos din ZNP cu un astfel de decker.

Transport: în plus față de metalul nasol, are un suport de mâner foarte incomod, cu o piuliță plutind în interior. După ce l-a destors din cauza lipsei de experiență, poate dura mult timp pentru a „prinde” poziția dorită pentru a o răsuci înapoi. Puteți înfila 2 fire simultan în ghidajul de fir detașabil și, selectând manual ace, tricotați un model într-o singură trecere a căruciorului. Instrucțiunile menționează 2 perechi de pârghii laterale, în realitate există doar 1 (poate că a doua pereche, ca pe Neva-5, a implicat că acele nu au fost legate în RP)

In poza:

De fapt:

Căruciorul este foarte puternic, dacă folosești forța, rupe ușor firul sau rupe călcâiul acului, așa că nu este nevoie să-l portretizezi pe Hercule. Designul său este complex și nu deosebit de logic, așa că ar trebui să fie dezasamblat sau reconfigurat doar în cazuri de nevoie urgentă.

În mod surprinzător, la un număr de densitate mai mare, mașina (cel puțin a mea) este mai reticentă în a tricota fire groase decât la o densitate mai mică. În general, un interval rezonabil pentru clasa 5 este de la 500 la 250 m/100 g.
Dar posibilitatea de a tricota un model colorat pe el este pur și simplu nelimitată. Ghidul de fir standard este proiectat pentru 2 fire, a treia culoare, dacă nu este prea mult, este convenabil să tricotați manual pe ace extinse în PNP, dar mai mult este mai dificil - schimbarea firelor în ghidajul firului de fiecare dată este o plăcere dubioasă.

Neva-1

Planta poartă numele Karl Marx. Cel mai vechi reprezentant din flota mea și în cea mai puțin folosită stare. Am doar mostre dezlegate pe el până acum, așa că o voi descrie superficial.
Firul a fost așezat manual, așa că a fost folosit pentru intarsia (+ atașamentul pentru elastic, din păcate, este doar 1x1). Mașina este o mașină universală, capabilă să tricoteze fire de aproape orice grosime și aproape orice densitate. Necesită mai puțin spațiu de instalare decât precedentele, deoarece nu are ghidaje de filet. Simplu ca o ușă și design foarte logic.
Dezavantajul pentru mine este că buclele sunt mici, dacă trebuie să ridicați o buclă căzută, oricum aceasta nu este o sarcină plăcută, iar plăcile care țin pânza interferează cu acest proces. Dacă căruciorul se blochează, nu poate fi scos în niciun loc convenabil, ridicarea butoanelor nu vindecă întotdeauna acest blocaj. Este necesar să monitorizați deschiderea limbilor pe ace și să exersați cu tensiune manuală a firului (înfilarea în ghidajele laterale a firului de fiecare dată este lungă și irațională).

Folosesc toate mașinile într-o măsură sau alta, pentru că sunt concepute pentru sarcini diferite și nu pot recomanda fără echivoc pe nimeni. Am 3 dintre ele, la fel ca mașinile pe care le-am condus vreodată, așa că le pot clasifica clar: „Neva-5” este Shush, „Neva-8” este Marusya și „Neva-1” este Kopeechka.
Poate că următoarea etapă va fi o unitate de card perforat, dar complexitatea designului este oarecum înspăimântătoare.

DRAGI PRIETENI SI OASPATI AI SITE-ULUI MEU!ȚI-A PUBLIC DE Meșteșuguri, DAR TE-AI SOBIT DE tricotat?

Vă sugerez să vă familiarizați cu mașina manuală de tricotat plat NEVA-1.Căutând pe forumurile de pe site-urile de tricotat, puteți citi adesea întrebări despre ce să faceți cu mașina de tricotat NEVA-1 primită cadou de la mama, mătușa sau doar prietenii dvs.Ca,<< и выбросить ее жалко, и не знаю, что с ней делать, и инструкции к ней нет >> Vreau să răspund tuturor acestor norocoși: Nu aruncați această mașină de tricotat sub nicio formă!Este ușor de utilizat, dar necesită totuși o anumită pregătire de la tricotat.Pentru tricotat se pot folosi lână, bumbac, mătase și fire sintetice de grosime uniformă și răsucire medie.Tricotarea la mașină se dovedește mai uniformă și mai frumoasă decât pe ace de tricotat.Tricotarea începută la mașină poate fi continuată pe ace de tricotat și invers, o parte a produsului tricotat pe ace de tricotat poate fi continuată pe o mașină.Puteți tricota o mulțime de lucruri frumoase pe ea pentru întreaga familie.Și te voi învăța cum să tricotezi pe el. lyubushka.fosite.ru

Hobby-ul de a tricota pe o mașină de tricotat necesită mult timp și va dura mai mult de un an de pregătire până când vei deveni un adevărat profesionist. Prima sarcină care vă confruntă este să vă dați seama cum să tricotați cel puțin câteva rânduri pe o mașină.
Instrucțiunile pentru o mașină de tricotat uzată s-au pierdut de mult. Și dacă există o carte despre tricotat, este mai ușor să traduci din chineză decât să înțelegi ce este scris în ea. Diagramele tehnice, presărate cu termeni de neînțeles precum card perforat, cărucior, jacquard, un singur font, dublu font, sunt complet de neînțeles pentru un începător. Accesoriile mașinii de tricotat au și ele nume proprii: decker, pieptene selector, greutăți etc. Toate acestea fac mult mai dificil un proces de învățare deja dificil.

Cea mai importantă parte a unei mașini de tricotat este căruciorul.

Cea mai importantă parte a oricărei mașini de tricotat este căruciorul. Structura sa nu este foarte complicată, dar pentru a înțelege cum funcționează și se formează țesătură tricotată nu usor. În două cuvinte, procesul de tricotare a țesăturii poate fi explicat după cum urmează. Acul, fiind în poziția de lucru, face o mișcare cu ajutorul căruciorului, în timpul căreia trece firul în buclă, apoi aruncă bucla rezultată de pe cârlig și apucă o nouă secțiune de fire pentru a forma următoarea buclă, etc. Poziția acului (sunt patru în total) determină participarea acestuia la formarea țesăturii. În poziția de nefuncționare, acul nu tricotează, formând o broșă (sărind o buclă).

În centru cărucioare mașini de tricotat există un cadran de reglare. Acest cadran reglează lungimea buclei din cărucior. Cu cât numărul de pe disc este mai mare, cu atât bucla este mai lungă și invers.
Există multe diferite tipuri fire și pentru fiecare dintre ele, precum și în funcție de densitatea de tricotare a produsului, se selectează densitatea de tricotare. O scurtă listă de tensiuni recomandate (0-10):
Fire de bumbac (2-4).
Fire răsucite moale în 2 straturi (1-3).
Fire răsucite în 3 straturi (2-4).
Fire răsucite în 4 ori (3-5).
Fire groasă răsucite în 2 ori (5-6).
Fire răsucite groase în 4 straturi (5-7).
Fire creponată în 4 straturi (5-7).
Fire de lână în 6 straturi (6-8).
Fire bouclé (4-6).
Fire fină de lână angora (4-6).
Tweed (4-6).
Stabiliți ce tip de fire sunt țesăturile dvs. și setați în consecință poziția densității de tricotare pe cărucior.

Pe ambele părți ale barei de ac, mașina de tricotat este marcată A-B-D-E. Acele într-o poziție sau alta se vor comporta diferit în timpul tricotării.
A - poziția inferioară de nefuncționare a acelor. În această poziție, acul nu va participa la lucru. Dacă tricotați un prototip, atunci folosind pieptene selector, setați 20-30 de ace în poziția de lucru (B) și tricotați mai multe rânduri. În orice ciclu de tricotat, în poziția de lucru pot fi adăugate ace din poziția de non-luc și vor forma bucle. În acest fel, un produs, cum ar fi un manșon, este extins atunci când ace sunt adăugate treptat pe ambele părți.
B - pozitia de lucru a acelor. În această poziție, acul va tricota întotdeauna materialul și va forma bucle.
D - poziția acului cu model selectat. Acul se poate comporta diferit în această poziție. Totul depinde de cărucior și de poziția manetelor de comandă a căruciorului. Într-un caz va tricota o buclă, în altul nu. Ea poate participa la tricotat atunci când trăsura merge spre stânga și nu poate participa când merge spre dreapta etc.
E - poziția de menținere pentru tricotarea parțială și tricotarea prin țesătură cu apăsare. Țesătura presa este creată prin scurtarea lungimii buclei pe anumite ace. În acele zone în care acele sunt aduse în poziția (E), nu se formează bucle în loc de buclă, se formează o broșă. Ca rezultat, o țesătură realizată dintr-un fir monocolor poate avea un „ornament” în relief geometric.

Tricotați mai multe rânduri de material și încercați să adăugați câteva ace (câte unul) pe fiecare parte. Lucrați mai multe rânduri până când stăpâniți complet această tehnică.
Începătorii nu ar trebui să învețe cum funcționează acele din pozițiile D și E. Deocamdată, învață cele mai simple tehnici de utilizare a unei mașini de tricotat. Trebuie să puteți ridica primul rând de material, să adăugați și să micșorați ochiurile, să îndepărtați materialul de pe patul acului etc.

3. Contorul este folosit pentru a număra rândurile tricotate

Fiecare rând trebuie numărat, deci există un contor special, ale cărui citiri se modifică pe măsură ce căruciorul trece în orice direcție. Contorul de rânduri este instalat central pe spatele patului acului. Nu uitați să înregistrați citirile contorului atunci când scoateți produsul sau în alte situații de urgență.
Mașinile de tricotat au de obicei 200 de ace într-un pat de ac. Dar există mașini de tricotat de altă clasă, care pot avea fie un număr mai mare, fie mai mic de ace. De exemplu, o mașină de tricotat pentru fire foarte groase are doar 100 de ace.
Mașina de tricotat are 200 de ace, câte 100 de bucăți. (10 grupuri) pe fiecare parte a centrului. Atunci când calculați produsul, prin urmare, atunci când tricotați, ar trebui să începeți nu de la margine, ci de la centru, împărțind lățimea la jumătate.

4. Pentru a tricota la mașină trebuie să folosiți fire elastice

Firele sunt cele mai multe conditii importante bună funcționare a mașinii de tricotat. Firele pentru tricotat la mașină trebuie să fie rebobinate pe un dispozitiv special, astfel încât firul să poată fi îndepărtat de pe țesătură liber, uniform și fără efort suplimentar.
Bile si alte scroci pt tricotat manual nu poate fi folosit pentru tricotat la o mașină. Țesătura va fi cu siguranță tricotată neuniform și, uneori, puteți chiar rupe acele.

O mașină de tricotat, spre deosebire de o mașină de cusut, nu utilizează un parametru precum „tensiunea firului” în activitatea sa. Cadranul de reglare din centrul căruciorului nu are nimic de-a face cu tensiunea firului. Reglează doar lungimea buclei și densitatea de tricotare. Adevărat, tensiunea firului poate fi reglată pe șir. Dar acest lucru este necesar, într-o măsură mai mare, doar pentru ca firul să fie introdus uniform în cărucior, fără a se încurca.
Dacă utilizați bile înfășurate manual, firul va fi „tras,” schimbându-și în mod constant tensiunea. Ca rezultat, acest lucru va afecta calitatea pânzei. Va fi strâmb și oblic, rândurile vor avea densitate neuniformă și multe alte defecte.
Dacă trebuie să tricotați din bile, atunci înainte de a muta căruciorul, trebuie să trageți cu mâna firul din minge timp de cel puțin un metru. Și așa mai departe fiecare rând.

5. Proiectarea unei mașini de tricotat. Tensiunea firului

Cu cât firul este mai subțire și mai elastic, cu atât mașina de tricotat va funcționa mai moale și cu atât țesătura produsului se va forma mai bine.
Tensiunea neuniformă a firului în timpul tricotării la mașină afectează lungimea buclei. Prin urmare, pe creelul mașinii de tricotat există un dispozitiv care reglează tensiunea firului. Asigurați-vă că utilizați corect acest instrument.
Pentru firele subțiri care necesită mai multă tensiune, trebuie să rotiți butonul de tensiune a firului de pe șanț în partea (+). Pentru fire groase care necesită mai puțină presiune, rotiți cadranul în partea (-). Rotiți cadranul înainte sau înapoi până când firul șirului se îndoaie, trăgând firul pentru a se introduce în cărucior, aproximativ așa cum se arată în această ilustrație.
Fir furnizat uniform la cărucior, având aceeași tensiune - aceasta este condiția funcționare corectă mașină de tricotat. Acesta este factorul decisiv pentru o țesătură tricotată uniform și munca moale mașini.
Daca aceasta conditie este indeplinita, produsele asociate vor avea dimensiuni corespunzatoare exact calculelor preliminare. Și două mâneci tricotate din același fir la aceeași densitate de tricotat vor fi absolut aceleași ca lungime și lățime.

Recomandări pentru eliminarea defectelor care apar în timpul tricotării la mașină.
Este de remarcat faptul că defecte de tricotat: bucle căzute, ruperea acului, bucle prinse și alte defecte de tricotat pot apărea la orice marcă de mașină de tricotat. Pornind de la mașinile manuale cu un singur font „Severyanka”, „Neva-5” și terminând cu mașini de tricotat computerizate cu două fonturi cu acționare electrică, cum ar fi „Silver”, „Brother”, etc.

1. Tensiunea firului este cauza principală a defectelor țesăturii

Nu este nimic mai ofensator când tricotarea se termină și brusc se oprește odată cu scăparea întregului produs din ace. Mașina de tricotat resetează întreaga țesătură, de obicei din cauza unei simple neatenții. Dar uneori există motive mai convingătoare: filetarea necorespunzătoare în ghidajul firului de transport; se poartă periile de cărucior; ace sunt deteriorate; defectarea pieselor de transport.
În timpul tricotării, cusăturile de margine pot fi resetate, marginea țesăturii poate fi întinsă (marginea umplută), dacă căruciorul se extinde prea mult dincolo de acele exterioare de lucru sau întinzătorul de fir nu trage suficient fir și firul este smuls din bobina.
Țesătura înclinată, densitatea neuniformă a tricotării, ruperea firului apar cel mai adesea din cauza tensiunii incorect ale firului. Tensiunea acestuia este modificată de regulatorul de pe alimentatorul de fir. Discul de transport al mașinii de tricotat reglează doar lungimea buclei. Reglați tensiunea firului astfel încât distanța dintre linia orizontală și marginea sforii să fie de 10-20 cm. Amintiți-vă că regulatorul de densitate de pe cărucior nu afectează tensiunea, ci doar reglează lungimea buclei.

2. Executați bucle în timp ce tricotați

„Cast on” este un termen specific folosit pentru tricotat la mașină. Conceptul de „set de bucle” implică bucle foarte alungite cu una sau mai multe turnate (bucle de presare), adică atunci când bucle deja tricotate rămân pe ace. Dacă mașina de tricotat supraîntinde astfel de bucle, le rupe. Setul de bucle poate apărea, inclusiv pe mai multe ace în același timp. Motivul pentru turnarea în masă a buclelor este tensiunea puternică a firului furnizat acului; tensiune insuficientă pe țesătură sau alegerea incorectă a densității de tricotare.
Tricotarea ochiurilor turnate pe ace separate este posibilă din cauza unei defecțiuni a acului în sine. Când limba cârligului acului se rotește strâns, bucla rămâne pe ea și nu alunecă.

3. Când tricotați pe o mașină, apar „găuri” în material

Găurile la tricotarea țesăturii se formează din cauza buclelor rupte din cauza creșterii accentuate a tensiunii firului sau din cauza apariției unui nod pe fir. La aceasta contribuie și crestăturile rezultate pe piesele mașinii. Lista altor motive care duc la ruperea firului: firul este instalat incorect în ghidajul firului; prezența unui ac cu limba sau călcâiul rupt; tricotat fără parafină (pentru fire); acele se mișcă strâns în șanțurile patului acului.
Tricotarea se poate rupe dacă firul nu este înfilat corect în sistemul de alimentare cu fir; înfundarea ochilor care poartă firul; prezența fantelor, crestăturilor în ghidajul firului și a ochilor care poartă firul.

4. Tricotarea neuniformă a produsului

Tricotarea la mașină trebuie făcută în rânduri egale de ochiuri. Motive pentru tricotarea neuniformă: sărituri în tensiunea firului în timpul procesului de părăsire a suveicii (fioie) sau la schimbarea bobinei (diametru diferit al bobinei); modificarea densității de ambalare a firului pe noua bobină; tensiune inegală a benzii cu sarcini; modificarea accidentală a poziției penelor.

5. Dungi transversale ale țesăturii

Dungi transversale apar în țesătură din cauza apariției rândurilor de bucle rare sau compactate. Acest lucru se întâmplă atunci când se formează bucle în țesătură. lungimi diferite. Acest defect se explică prin apariția diferitelor adâncimi de flotabilitate pe penele căruciorului; decalaj inegal între paturile de ac; rânduri de bucle rare sau compactate; prezența unor grosimi diferite de fir pe bobină.

6. Tricotat la mașină. Striație longitudinală

Dungile longitudinale sunt coloane de buclă rare sau compactate pe pânză. Se explică prin prezența în coloane a buclelor mărite sau reduse formate din cauza diferitelor lungimi de lucru ale acelor; mișcarea neuniformă a acelor în canelurile tijei acului (mișcare strânsă sau liberă); declanșarea dintelui de rupere; rotația strânsă a limbii; cap de ac îndoit.

7. Deformarea pieselor produsului la tricotat

Deformarea pieselor apare de obicei dacă tricotarea are loc cu densități diferite pe verticală de la o margine la alta; din cauza instalării necorespunzătoare a patului de ac și a ghidajelor pentru cărucior; strângerea incorectă a pieselor de-a lungul rândurilor de bucle.

8. Cârlige de ace ale mașinii de tricotat rupte

Firul nu corespunde clasei mașinii de tricotat (prea gros); acele ambelor paturi de ac se ating una de cealaltă din cauza instalării incorecte a patului de ac al mașinii cu font dublu. Cârlige de ac rupte sau îndoite. Poziția ghidajului de fir sau a periilor pentru cărucior este reglată incorect.

9. Blocarea căruciorului mașinii de tricotat

Tricotarea la mașină este adesea deteriorată atunci când căruciorul se blochează. Motivele pentru aceasta sunt: ​​nodul firului nu trece prin; strângerea firului în sistemul de alimentare cu fir; setarea (capturarea) buclelor; tăietură pe patul acului; trăsura lovește călcâiele acelor ridicate sau coborâte; firul nu corespunde clasei mașinii; tensiune puternică a firului în sistemul de alimentare cu fir; densitate mare de tricotat; contaminarea canelurilor acului; lubrifiere insuficientă.

10. Cerințe pentru ace de mașină de tricotat

Acele de tricotat trebuie să fie bine lustruite. Prezența muchiilor ascuțite, a tăieturilor, a fisurilor și a ruginii duce la ruperea fibrelor firelor și îngreunează deplasarea buclelor de-a lungul acelor. Limbile acelor ar trebui să se rotească liber în jurul axei lor. Când închideți capul, limba ar trebui să se potrivească bine de capătul cârligului. Călcâiul acului trebuie să fie situat în același plan cu tija. Acele trebuie să se miște liber în șanțurile barei de ac paralel cu marginile canelurilor. Dimensiunile acelor trebuie să corespundă dimensiunilor specificate în instrucțiunile pentru acest model de mașină de tricotat.

În fiecare zi, înainte de a începe să tricotați pe mașină, ar trebui să scoateți acele de la PNP și să curățați canelurile tijei acului cu o perie rigidă. Asigurați-vă că îndepărtați căruciorul și îndepărtați puful care s-a depus între pene și lubrifiați părțile de lucru ale pene. La mașinile cu filet manual, trebuie să mutați căruciorul de-a lungul barei acului, asigurându-vă că toate plăcile suspendate revin în poziția inițială. Dacă plăcile individuale sunt blocate, trebuie să curățați canelura de sub placă și, dacă este necesar, să o îndepărtați din canelura.
În funcție de timpul total de tricotat la mașină și de tipul de fire utilizat, curățați penele de cărucior o dată la două săptămâni; o dată la 2-4 luni - lubrifiați acele (cu excepția mașinilor cu caneluri de inserare în canelurile acului); curățarea firelor sau arcurilor, strângerea șuruburilor de fixare a penelor, ghidajelor de filet, ghidajelor, verificarea stării periilor (cu excepția mașinilor Neva-2); o dată la 12 luni - curățarea barei de ac a mașinii, îndepărtarea acelor și înlocuirea arcului sau a cordonului.

Curățarea unei mașini de tricotat începe prin perierea dispozitivelor și pieselor situate în partea de sus a mașinii. Curățarea se face cu o perie de mătură, iar piesele se șterg cu o cârpă curată și uscată (pânză fără scame). Puful este îndepărtat mai întâi de pe întinzătorul de fir și din inelele ghidajului firului, apoi din ghidajul firului, cărucior și din dinții de protecție ai tijei acului. După aceasta, curățați ghidajul firului, căruciorul, paturile de ac și ghidajele de murdărie și ulei uzat cu o cârpă.

Se recomandă curățarea mașinii cu o perie moale de două până la trei ori pe zi atunci când mașina este utilizată intens. Când curățați complet mașina prin îndepărtarea acelor, toate canelurile sunt curățate temeinic. La mașinile cu filet manual se curăță canelurile plăcilor, se spală acele și plăcile cu kerosen. Curățarea neprogramată a mașinii se efectuează de îndată ce apare o forță crescută la mutarea tuturor acelor, precum și la mutarea de la specie întunecată fire pe fire ușoare.

Ungerea este asigurată de ulei pt mașini de cusut. Frecvența de lubrifiere a părții pane a căruciorului depinde de intensitatea muncii la mașină. Suprafețele de lucru ale penelor (inclusiv pana pentru ridicarea plăcilor) trebuie întotdeauna lubrifiate. Canelurile și paturile de ace ale mașinilor cu filet manual, în ale căror caneluri sunt introduse caneluri metalice, nu sunt supuse lubrifierii. Prezența uleiului în canelurile acestor mașini scurtează durata de viață a barei acului și crește uzura canelurilor.
Lubrifierea canelurilor și a acelor altor mașini se face prin adăugarea unei picături de ulei în fiecare canelură la ghidajul frontal din partea călcâiului;
Șinele de ghidare sunt lubrifiate în 3-4 puncte de-a lungul lungimii ghidajelor folosind o picătură de ulei.
Călcâiele acelor și penelor sunt lubrifiate cu o perie.
La lubrifierea căruciorului și îndepărtarea capacului, se introduce o picătură de ulei pe axa penelor și pârghiilor rotative.
După ungere, pentru a evita contaminarea produselor, este necesar să se efectueze un test de tricotat pe mașină cu fir rezidual de 10-15 rânduri pe toată lungimea tijei acului.

Tehnici de bază pentru tricotat la mașină

Tricotat la mașină este un hobby destul de rar din două motive. În primul rând, mașinile de tricotat sunt foarte scumpe, iar în al doilea rând, învățarea de a tricota la mașină necesită mult timp și efort.
Pe Internet puteți găsi multe videoclipuri despre cum să tricotați la mașină, dar totuși, articolele mici cu lecții despre tehnicile de tricotat sunt percepute mai bine.
Dacă sunteți pasionat de tricotat la mașină și nu aveți deloc experiență, vă oferim câteva tehnici simple și de bază pentru tricotat țesături tricotate.

1. Decker - partea principală pentru tricotat la mașină

Deckerul este cel mai important instrument atunci când tricotați pe o mașină. Cu ajutorul unui decker, buclele coborâte sunt ridicate, sunt transferate, reduse sau adăugate. Cel mai des folosit este un singur etaj. Dar adesea, mai ales atunci când transferați bucle, este necesar să eliminați 3 sau 4 bucle deodată. În acest caz, se folosește un decker cu 3 sau 4 pini.
Înainte de a începe să tricotați un produs complex care implică transferul de bucle, stăpâniți tehnica de lucru cu un decker, deoarece numai materialul drept poate fi tricotat pe o mașină, fără a utiliza instrumente suplimentare.

Multe tipuri de țesături de presa, în special pe țesături simple cu o singură față mașini de tricotat, se formează numai prin transferul uneia sau mai multor bucle în același timp. Datorită utilizării unui decker, puteți reduce (închide) sau adăuga (deschide) buclele exterioare ale produsului. De exemplu, atunci când tricotați un decolteu, șapcă la mânecă etc.

2. Tricotat la mașină. Scăderea verticală a ochiurilor

Tricotarea la mașină a oricărui produs necesită o aderență precisă la modelul detaliilor viitoarei îmbrăcăminte. La fel ca atunci când coaseți, trebuie să „decupați” mânecile, să măriți pieptul și să tricotați decolteul etc.
Contururile modelului pieselor de produs sunt formate prin adăugarea sau scăderea buclelor, de obicei buclele exterioare ale produsului, dar uneori și cele interne. Dar să o luăm mai întâi tehnici simple tricotat la mașină.

Deci, pentru a reduce modelul, de exemplu, în zona armholei, trebuie să transferați treptat parțial buclele exterioare, tricotându-le cu materialul principal pentru a le „închide” și a preveni desfacerea lor. Pentru a vă asigura că capacul de mânecă are o margine frumoasă „în coadă” pentru transferul buclelor, puteți utiliza un decker cu două sau trei etaje. Bucla dreaptă, transferabilă, este pusă pe acul adiacent cu bucla, iar cea din stânga este pusă pe acul gol, eliberat. Ambele sunt posibile buclele eliminate atârnă-l pe acele „de lucru”, apoi modelul de împletitură de-a lungul marginii mânecii va fi mai clar. Desigur, mai întâi trebuie să aveți un calcul exact despre unde și câte bucle să scadă.

3. Tricotat la mașină. Adăugarea verticală a buclelor

Aproape la fel, doar în ordine inversă. Adăugați un ac de-a lungul marginii produsului, îndepărtați cele două bucle exterioare în același timp cu un decker și transferați-le într-un singur ac. Folosind o singură etapă, trebuie să puneți pe acul „gol” bucla adiacentă, deja tricotată, întinzând-o ușor. În acest fel va fi folosit de două ace în același timp.
Desigur, tricotat la mașină oferă multe alte modalități de a scădea și crește cusăturile, dar folosind această metodă, marginea produsului este netedă și îngrijită.

4. Tricotat la mașină. Creșterea orizontală a buclelor

Când ajungeți să tricotați cusătura umerilor a puloverului, va trebui să tricotați o linie de la umăr până la decolteu la un anumit unghi. Uneori, în funcție de silueta unei persoane, diferența poate fi foarte semnificativă. Există mai multe metode de tricotat la mașină a unei astfel de secțiuni, dar aceasta este cea mai simplă și mai convenabilă.
Periodic, în conformitate cu o diagramă și un calcul prestabilit, puneți acele cele mai exterioare într-o stare nefuncțională (D), tricotând pe cele rămase. Pentru a preveni găurile de la îmbinări să fie vizibile, acul „învecinat”, care se află într-o stare nefuncțională, trebuie înfășurat cu fir. Asigurați-vă că mai întâi comutați pârghiile de pe căruciorul responsabil de funcționarea acelor în poziția D. În caz contrar, atunci când vă deplasați de-a lungul acelor, căruciorul poate arunca buclele de pe ele. Verificați instrucțiunile mașinii dvs. de tricotat pentru a vedea ce pârghie se oprește sau pornește căruciorul cu ace în poziția înainte.

5. Tricotat la mașină. Scăderea orizontală a ochiurilor

La fel cum ați adăugat bucle, același mod este folosit pentru a reduce buclele de-a lungul unei linii orizontale. Adică, în exemplul nostru, aceasta este tricotarea cusăturii umerilor unui pulover.
Tricotarea la mașină necesită o mare grijă și consistența acțiunilor. Orice greșeală sau calcul greșit va afecta întregul produs. Și se întâmplă deseori să fii nevoit să desfășori un articol aproape gata pentru că s-a făcut o greșeală în timpul procesului de tricotat.
Fii atent și fă calcule preciseînainte de a adăuga sau scădea ceva. În primul rând, învață tehnici simple de tricotat la mașină exersând articolele pentru copii mici.

Mai întâi, determinăm valoarea în centimetri de la care să începem calcularea setului de bucle. Pentru a face acest lucru, adăugați circumferința copiului la circumferința gleznei și împărțiți cantitatea rezultată la 2:
22cm +24 cm=46 cm: 2 = 23 cm- (valoare constantă) =22 cm

Calcul de tricotat.

Calculăm tricotarea în bucle și rânduri, în funcție de densitatea de tricotare obținută în proba de lucru.
Densitatea tricotării: orizontal - 3,6 bucle pe 1 cm, vertical - 4,8 rânduri pe 1 cm.
1. Stabiliți câte bucle trebuie să aruncați pentru a începe să tricotați:
3,6 animale de companie X 22 = 79,2 (80) animale de companie. (numărul de bucle este întotdeauna par).
2. Setați înălțimea manșetei. De exemplu, înălțimea manșetei este de 6 cm. Determinăm câte rânduri de 6 cm vor fi tricotate:
4,8 rând X6 = 28,8 (28) rând.
Pentru o manșetă dublă, tricotăm de două ori mai multe rânduri.
3. Stabiliți câte rânduri trebuie tricotate din banda elastică înainte de a începe să se formeze călcâiul (5-10 cm):
4,8 rânduri X5 = 24 rânduri.
4. Calculați cât va fi tricotat
rânduri de-a lungul întregii lungimi a urmei:
j4,8 rând.X24 = 115 rând.
Tehnologia de tricotat.
Punem pe ace 80 de bucle. Începem să tricotăm cu manșeta. Este mai bine să faceți manșeta cu o bandă elastică cu bucle suprapuse sau o bandă elastică „falsă”. Tricotăm o bandă elastică cu bucle într-un singur model, iar pentru o bandă elastică „falsă”, trebuie tricotat numărul dublu de rânduri. În plus, sunt foarte populare tipare de apăsare pe diagramele mașinii, care poate fi găsit în revistă.

Începem să aruncăm buclele în al treilea mod, după care tricotăm 1 rând, apoi reatârnăm fiecare a treia buclă pe acul alăturat. Acele eliberate sunt transferate în ZNP. Tricotăm 28 de rânduri și 1 rând pentru linia de pliere plus 28 de rânduri, pentru un total de 57 de rânduri. Toate acele sunt transferate de la ZNP la RP; Atârnăm buclele rândului de jos pe acele care stau în RP. Tricotăm rândul de legătură.

Elasticul trebuie tricotat la o densitate mai mare decât densitatea de tricotare a produsului principal. Puteți tricota o bandă elastică pe acele de tricotat și apoi transferați buclele de la acele de tricotat pe acele de la mașină. Facem o „codă de porc” de-a lungul marginii laterale a benzii elastice.
După ce am tricotat manșeta, trecem la modelul principal. Tricotăm 24 de rânduri conform calculului până când începe să se formeze călcâiul.

Tocuri de tricotat. Executăm călcâiul pe jumătate din numărul total de bucle (80 ochiuri: 2 = 40 ochiuri).
1. Căruciorul și firul de lucru sunt în stânga.
2. În partea dreaptă, transferăm 40 de ace în PNP. Acele din jumătatea stângă rămân în RP. Executăm călcâiul pe aceste ace.
Împingând jumătatea dreaptă a acelor în, PNP și tricotând călcâiul pe ace din jumătatea stângă, obținem un șosetă pe piciorul drept; pentru ciorap de pe piciorul stâng, tricotăm călcâiul pe ace din jumătatea dreaptă. Pentru a crește rezistența, puteți adăuga un fir simplu firului de lână sau puteți tricota un toc la o densitate mai mare.
3. În partea dreaptă, din 40 de ace care stau B RP, transferăm 1 ac în PNP.
4. Așezăm firul de lucru pe ace și tricotăm un rând.
5. Pentru a tricota următorul rând, tragem firul de lucru în jurul acului exterior, transferat în PNP. Scoateți 1 ac din stânga în PNP, întindeți firul de lucru până la acul transferat în PNP și tricotați al 2-lea rând. Aceasta este o fază a tricotării parțiale.

Deci, secvențial, de la stânga și la dreapta, transferăm câte un ac la PNP din partea opusă a căruciorului până când jumătate dintre ace rămân în RP în centru, adică 40 de ace: 2 = 20 de ace. Prin urmare, pe fiecare parte transferăm 10 ace în PNP și tricotăm 20 de rânduri (2 rânduri 10 = 20 de rânduri).
6. Să începem să tricotăm a doua jumătate a călcâiului; În ordine inversă, întoarcem 1 ac de la PNP la RP. Cand toate ACE sunt in RP se tricoteaza calcaiul.. Rupem firul care a fost adaugat pentru rezistenta, iar daca la realizarea calcaielor am crescut densitatea de tricotat, atunci revenim regulatorul de densitate la cea principala.
Căruciorul și firul de lucru sunt în stânga.
7. Puneți acele din jumătatea dreaptă a șosetei (40) în RP și începeți să tricotați amprenta (piciorului).
Tricotarea unei urme. Determinăm câte rânduri vor fi tricotate de la călcâi până la începutul formării degetului de la picior.

Din calculele preliminare se știe că > ​​lungimea urmei este de 24 cm, este necesar să se tricoteze 15 rânduri. Acest număr include rândurile tricotate în a doua jumătate a călcâiului și rândurile care vor fi tricotate în jumătatea inferioară a călcâiului.

Se știe că la formarea călcâiului au fost tricotate 20 de rânduri în prima jumătate, prin urmare, același număr a fost tricotat în a doua jumătate.

Pentru a obține o formă alungită a degetului, la tricotarea parțială, transferăm mai multe ace în PNP decât atunci când tricotăm călcâiul (în loc de 10 ace, transferăm 11-12 ace în PNP pe fiecare parte). Fiecare jumătate a degetului va avea 22 de rânduri tricotate. Total:
20 rânduri.+ 22 rânduri.=42 rânduri.* 115 rânduri.-42 rânduri. = 73 rând.
Deci, după ce am terminat de tricotat călcâiul, tricotăm 73 de rânduri cu o țesătură uniformă înainte de a începe să tricotăm degetul.
Tricotarea unui deget de la picior. Degetul de la picior se execută pe partea opusă a călcâiului, adică pe dreapta.
1. Căruciorul și firul de lucru sunt în dreapta.
2. În partea stângă transferăm 40 de ace în PNP.
3. Din partea opusă a căruciorului, unul câte unul, mutam acele în PNP.
Când 18-16 ace rămân în centrul degetului de la picior, începem să le întoarcem la RP până când toate cele 40 de ace ale degetului sunt în RP.
4. Într-un singur pas, întoarcem 40 de ace din jumătatea stângă de la PNP la RP.
5. Toate cele 80 de ace sunt în RP.

Pentru a termina de tricotat șoseta, tricotăm fiecare jumătate (40 de bucle fiecare) din bile separate cu fire auxiliare După ce am tricotat 3-4 rânduri, tăiem buclele de pe acele de la mașină.

Când faceți un deget de la picior, adăugați pentru putere fir simplu sau crește densitatea de tricotare.
Aburim șosetul finit, apoi îl coasem orizontal folosind cusătura tricotată nr. 1, conectând buclele deschise ale amprentei și degetului de la picior, și întreaga parte a șosetei folosind cusătura tricotată nr. 2.

Când tricotăm un ciorap pe piciorul stâng, facem degetul pe ace din jumătatea stângă. Dacă numărul de ace din mașină permite, facem ambii șosete simultan din două bile de ață.

Structura mașinii

Mașina Neva-2 este o mașină de tricotat de uz casnic, care nu este concepută pentru uz industrial. Este conceput pentru tricotat diverse produse bazat pe punct jerseu acasă.

Componentele principale ale mașinii sunt bara de ac 2 (Fig. 1), cărucior 1 și organele care formează bucle (ace și plăci).

Fig.2.

Sub șina frontală, în canelura barei acului, se află un arc care servește drept frână pentru acele de trestie și împiedică mișcarea spontană a acestora.
În partea din față a patului de ac cu două huse 6 scut instalat 7 , pe care se află întinzătoarele de fir 3 (Fig. 1, 3).

Fig.3.

Există prize cu picioare de cauciuc situate sub mașină. Rafturile interne (scurte) ale prizelor sunt proiectate pentru instalarea clemelor 8 (Fig. 1), fixarea mașinii pe masă și cele exterioare pentru instalarea unui atașament, cu care puteți tricota produse cu țesătură cu două fețe.

Atașamentul trebuie achiziționat separat.

Transport

Căruciorul (Fig. 4 și 5) se deplasează manual de-a lungul șinelor de ghidare ale tijei acului. Este echipat cu un mecanism care controlează funcționarea acelor și a plăcilor în timpul tricotării.

Poziția „1” corespunde celei mai scurte lungimi de buclă, adică cea mai strânsă tricotare; poziția „9” - cea mai rară tricotare. Pene de ridicare 3 Şi 4 (Fig. 4) poate fi ridicat, pentru care butoanele 2 (Fig. 5) trebuie tras vertical în sus. În acest caz (cu pana ridicată), după trecerea căruciorului, cârligele acului rămân la nivelul plăcilor.

Pana de platină este situată în exteriorul căruciorului și este o bandă metalică 9 (Fig. 4) a unui profil special.

Există o bandă specială în partea din față a căruciorului 3 (Fig. 5), care împiedică aruncarea buclelor de pe ace în timpul tricotării.

Înainte de a instala căruciorul pe mașină, trebuie să deșurubați unul dintre șuruburile de fixare de pe șina de ghidare din spate și să verificați dacă glisa se potrivește 12 (Fig. 4) sub tejghea.

Este interzisă deplasarea căruciorului în direcția opusă fără a-l trece până la capăt peste toate acele din poziția de lucru - acest lucru poate provoca ruperea acelor și deteriorarea tijei acului din plastic.

Căruciorul trebuie deplasat lin, fără smucituri, pentru a evita căderea balamalelor.

Utilizarea firului care este neuniform ca grosime și structură face dificilă mișcarea căruciorului.

Instrumente auxiliare

Contor de rânduri în buclă

Contorul de rânduri de bucle (Fig. 6) este instalat pe bara acului într-una dintre fantele de acolo și fixat cu o piuliță rotundă. Glisiera instalată pe cărucior acționează asupra pârghiei de balansare 1 contor când căruciorul se mișcă.

Fig.6.

Citirile contorului sunt resetate prin apăsarea butonului 2 la eşec.

Resetarea contorului în timpul funcționării duce la defectarea acestuia.

Pentru a asigura uzura uniformă a tijei acului pe toată lungimea mașinii, se recomandă tricotarea alternativă a pieselor înguste în diferite locuri ale tijei acului. În acest caz, trebuie să mutați contorul în zona de tricotat.

Piese care formează bucle

Organul principal de formare a buclei al mașinii - acul de trestie - este format din următoarele părți: călcâi "O", axul acului "b", limba pe ax "V"și cârlig "G"(Fig. 7).

Platină "d" este un corp de lucru implicat în procesul de tricotat.
Mașina are instalate 198 de platine. Se mișcă în canelurile tijei acului "G"într-un plan vertical, oscilant în jurul unei axe "O".
Plăcile sunt ținute în poziția inferioară cu ajutorul barelor cu arc "b", situat sub partea superioară a patului acului. Platina ocupă poziția superioară ca urmare a presării pe tija sa "V" pană de platină a căruciorului.

Instrumente auxiliare

Uneltele auxiliare includ piepteni de model, decker, ac de buclă și deschizător de supape.

Pieptenii cu model accelerează și facilitează operațiunea de mișcare a acelor în PNP. Prin introducerea unei mici proeminențe situate pe marginea pieptenului în canelura pentru ac (în spatele călcâiului său), acele cerute de model sunt mutate în PNP.
Numerele de pe piepteni indică raportul dintre acele de lucru și acele situate în PNP.

Este necesar un ac cu buclă pentru a ridica ochiurile căzute, pentru a tricota nervurile și pentru a lega ochiurile de pe ultimul rând.

Este necesar un dispozitiv de deschidere a supapelor pentru a deschide rapid toate lamelele cu ac.

Mașinile de tricotat au început să se bucure de popularitate încă din anii 80, când s-a realizat că cu ajutorul lor puteți crea rapid un articol original. Astăzi, astfel de mecanisme au fost îmbunătățite, dar multe modele sunt încă populare. Un exemplu izbitor este mașina de tricotat Neva-5, ale cărei instrucțiuni de utilizare conțin o descriere precisă a funcționării dispozitivului. Datorită mașină de tricotat Producția sovietică face posibilă realizarea de tricotaje clasice, care nu s-a demodat pentru o lungă perioadă de timp. Mașina a fost produsă în URSS, în orașul Leningrad, care era situat pe Neva.

Specificații

„Neva-5”, instrucțiunile pentru care sunt incluse în configurația de bază, este un mecanism destul de simplu, a cărui funcționare poate fi stăpânită chiar și de un maestru fără experiență sau un novice. Mașina de clasa a cincea are un pat de ac din policarbonat, care asigură o mișcare ușoară și lină a acelor în timpul funcționării. „Neva-5”, instrucțiunile pentru care au fost emise chiar și în formă electronică, au dimensiuni generale mici și nu se deteriorează din cauza umidității în timpul depozitării. Parametrii tehnici principali:

• Greutatea mașinii - 11 kg.
• Tip de ace - stuf.
• Lățimea de lucru a barei de ac este de 1000 mm.
• Țesătura produsă este o cusătură șerpuită.

Avantaje și dezavantaje

Unul dintre avantajele acestui dispozitiv de tricotat este prețul său accesibil în comparație cu echipamentele de fabricație străină. Dacă vreo unitate se defectează sau piese se uzează, piesele de schimb pot fi achiziționate cu ușurință în magazinele specializate în vânzarea de mașini de tricotat și de tricotat Mașina de tricotat Neva-5, instrucțiunile de utilizare ale cărora conțin o descriere detaliată a caracteristicilor tehnice. efectuează doar câteva operații, iar meșterii trebuie să termine multe elemente manual. Un alt dezavantaj semnificativ este că unele elemente ale mașinii sunt realizate din plastic.

Pe lângă dezavantaje, mașina de tricotat Neva-5 are și avantaje și anume:

1. Echipamentul este ușor de configurat;
2. Puteți lucra la o mașină de tricotat imediat după ce ați citit instrucțiunile în detaliu.
3. Folosind echipamente de fabricație sovietică, este posibil să creați lucruri moderne și frumoase în timp record (comparativ cu tricotarea manuală).

Echipamentul nu este industrial. Când cumpărați o mașină, trebuie să verificați:

• Integritatea designului mașinii.
• Există instrucțiuni (mașina de tricotat Neva-5 trebuie configurată să funcționeze).
• Accesorii suplimentare.

Înainte de a efectua procesul de lucru, trebuie să inspectați mașina și, dacă este necesar, să lubrifiați părțile de frecare. Mașina de tricotat Neva-5, ale cărei instrucțiuni includ o secțiune privind măsurile de siguranță, trebuie să fie fixată rigid în timpul procesului de lucru. Periodic, mașina trebuie curățată de scame folosind o perie tare.

Nodurile și elementele principale

La fel ca toate echipamentele de tricotat sau de cusut, „Neva-5” (mașină de tricotat), ale căror instrucțiuni de asamblare sunt incluse în pachetul de bază, are astfel de părți de bază precum:

• Bara de ac de-a lungul căreia se deplasează căruciorul. Pernuța este formată dintr-o șină, un șurub și o priză pentru un tejghea.
• Un cărucior care conține un ghidaj de fir, pârghii de control și un regulator de densitate, o glisă și un mâner pentru tricotat convenabil.
• Un capac pentru o mașină de tricotat, pe care sunt amplasate: o priză pentru tensiunea firului, o priză pentru accesorii, o priză pentru piepteni de tragere și o garnitură.
• Bloc de ghidare a firului.
• Ghid de fir.
• Raft.
• Contra.
• Trage pieptene.
• Zăvor.

Instructiuni de asamblare

Înainte de a începe lucrul, echipamentul este despachetat și curățat de praf. Este necesar să ștergeți paturile de ac cu o cârpă uscată, precum și instrumentul care este inclus în acest pachet. Mașina de tricotat este instalată pe marginea mesei folosind cleme (se potrivesc în prize). Asamblarea mașinii include următorii pași:

1. Despachetarea instrumentului, și anume clema, căruciorul, mânerul, tensiunea firului și ghidajul firului, unitatea de ghidare a firului, contorul și suportul.
2. Eliberând trăsura.
3. Instalarea contorului.
4. Setarea (în funcție de numărul și culoarea firelor) întinzătorul și ghidajul firului.
5. Montarea mânerului pe cărucior.
6. Fixarea blocului ghidaj fir.
7. Canelurile situate pe peretele din spate al capacului căruciorului se deplasează în poziția superioară.

Cum să îmbunătățiți echipamentul

Mașina de tricotat Neva-5 va fi un asistent excelent pentru începătorii care doresc să învețe, prin încercări și erori, cum să creeze articole cu adevărat de înaltă calitate înainte de a cumpăra echipamente scumpe. „Neva-5” vă va permite să stăpâniți elementele de bază ale artei de tricotat, precum și să învățați rapid cum să efectuați diverse țesături clasice. Datorită mașinii de tricotat, puteți crea eșarfe, eșarfe tricotate, pulovere și pălării. Produsele pot fi decorate modele ajurate, care se formează și pe dispozitivul Neva-5.

Designul universal al mașinii de tricotat permite, pe lângă echipamentul achiziționat, să o transformi cu ușurință într-o mașină de tricotat din două piese. Pentru a face acest lucru, maestrul trebuie să echipeze mecanismul de tricotat cu un atașament suplimentar, datorită căruia posibilitățile mașinii de tricotat vor deveni literalmente nelimitate.

O mașină de tricotat de uz casnic este încă considerată de încredere până în prezent și este perfectă pentru cei care sunt interesați să tricoteze nu numai pălării și eșarfe, ci și pulovere. Mașina de tricotat Neva-5, ale cărei instrucțiuni vă permit să stăpâniți rapid mecanismul, poate fi utilizată atât pentru tricotarea unică a produselor, cât și pentru producția în masă a articolelor tricotate. Merită să ne amintim că calitatea lucrurilor depinde și de calitatea firului folosit pentru tricotat.